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Am Fasse dieses Geliilnges liegt die Haltestelle Ilalwang bei /.•;;/,:>().")•(), 

 ihr gegenüber am rechtsseitigen Gehänge die Tiefenbachmühle. 



Das Thal verengt sich wieder allmälig, und nach etwa ()0() m 

 steht am rechten Ufer auf einer Strecke von mindestens 80 Schritten 

 (lo) Sandstein an in h 5 mit geringem nördlichen Verflachen; dann 

 ist in den Bach ein Wehr gebaut, und gerade an dieser Stelle ist 

 am rechten Ufer ein Steinbruch (14) auf Mergel und Sandsteine, 

 von denen die letzteren mächtige Sandsteinknollen eingelagert ent- 

 halten. Die Lagerung der Bänke ist in h 5, 5^^ mit nördlichem P]in- 

 fallen. Es finden sich daselbst Ohondrites affin/fi Stemhg., arhuscu/us 

 F. 0. und intficatus Sternhc/. Vor Jahren bestanden hier Kugel- 

 mühlen. Aus diesem Steinbruche stammen wahrscheinlich die schönen 

 Stücke Ruinenmarmor und Florentiner Marmor, welche im Salzburger 

 städtischen Museum mit der Fundortsangabe „Tiefenbach bei Hal- 

 wang" aufgestellt sind. Vom Steinbruch abwärts ist die Lagerung 

 den Bach entlang entblösst bis zur nächsten Mühle, auf etwa 30 vi 

 Entfernung. Oben an der Bahnstrecke steht hier — bei km 30(r4 — 

 glaciales Conglomerat an. Unterhalb der Mühle ragen im Bachbette 

 (15) die Schichtenköpfe fast senkrecht hervor in h 5, b^. Fünf- 

 hundert Schritte von der Mühle abwärts stehen die Schichten am 

 rechten Ufer (l(j) fast senkrecht in h 6, 5^. 



Die Bahnlinie zieht nun hoch oben am linksseitigen Thalgehänge 

 in einem Einschnitte hin, etwa von km 30(r6 bis 307*8, also durch 

 1200 m, und in diesem Einschnitte ist fast ununterbrochen zu beiden 

 Seiten der anstehende Flysch blossgelegt (17). Bei km 306'8 ist es 

 ein Sandstein, der in h 7, 5° streicht und sehr steil nach SSW fällt; 

 er enthält bei km 307-1 riesige Knollen, dann wieder Bänke mit 

 schaliger Structur; zwischen km 307'3 und 307*4 hat sich die 

 Schichtung in h 6, 10° gedreht und fällt steil nach Nord. Bei km 3075 

 sind es Mergelbänke mit Kalkspathadern und Sandsteine mit Kegel- 

 wülsten an der Südseite, die Lagerung ist dieselbe geblieben. 



Unten im Bachbette sieht man am linken Ufer zwischen km 306*8 

 und 306-9 steile Wände (18) mit der Lagerung in h 7, 5°, aber — 

 entgegengesetzt der entsprechenden Schichtung im Bahneinschnitte — 

 mit steilem Fallen nach NNO. Die Bänke ziehen sich auch durch 

 das Bachbett hindurch. Nach weiteren 180 Schritten zeigt sich am 

 rechten Ufer ein Streichen in h 6. 5^ mit nördlichem Fallen (19) 

 und 40 Schritte weiter bei einem einzeln stehenden Hause am linken 

 Ufer (20) dasselbe Streichen, aber mit südlichem Fallen. 80 Schritte 

 weiter unten steht eine Mühle (21); hier zeigt sich am rechten Ufer 

 dasselbe Streichen mit nördlichem Einfallen; daselbst sah ich schöne 

 Exemplare von Helminfhoida labiirinthica Heer und crassa Schafli. 

 Vor Jahren war hier ein grosser Steinbruch, in welchem wir Knollen 

 von fast einem Meter Durchmesser sahen. Ueber dem Flysch, etwa 

 25 w über der Fischach, liegt eine Moräne mit schön gekritzten 

 Geschieben. Oben an der Bahnstrecke ist die Marke km 307-3. 

 350 Schritte unterhalb der Mühle stehen am rechten Ufer (22) die 

 Schichten in h 6, 10^ mit schwachem, und 300 Schritte weiter in 

 h 6, 50 mit steilem nördlichen Einfallen. Letzterer Aufschluss lässt 

 sich am rechten Ufer durch 155 Schritte verfolgen. Nach weiteren 



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