der Bayerischen Alpenkette zwischen Schliersee und Chiemsee Hessen bald 

 erkennen, dass folgende drei Punkte die zu stellenden Anforderungen 

 relativ am besten zu erfüllen im Stande sind, nämlich erstens ein frei- 

 gelegener Punkt auf der rechtseitigen ziemlich hohen Terrasse des Inn- 

 stroms nächst dem Weiler Höhensteig, etwa drei Kilometer von 

 Rosenheim entfernt; zweitens der Scheitel des südlich vom Dorfe Irsclien- 

 berg gelegenen gleichnamigen Bergs, den man am besten von Aibling 

 aus erreicht; drittens der höchste zugängliche Punkt der bei Hohenaschau 

 gelegenen K a m p e n w a n d (die sogenannte Kampenhöhe). Von jedem 

 dieser drei Punkte aus konnten die beiden anderen ohne jede Schwierig- 

 keit, bei gutem Wetter sogar mit freiem Auge gesehen werden. 



Noch im Herbste des Jahres 1880 wurden die geometrischen Vor- 

 arbeiten zu den im darauffolgenden Sommer anzustellenden Refraktions- 

 beobachtungen begonnen, indem zunächst zu jedem der drei Punkte 

 welche wir von nun an abgekürzt auch bloss mit den Buchstaben H, 

 I. K bezeichnen werden, möglichst genaue geometrische Nivellemente 

 geführt wurden, um ihre Höhenunterschiede bis auf einen oder zwei 

 Centimeter richtig zu erhalten. 



Es ist demnach zunächst von Prien auf der Bahnlinie bis zum Bahn- 

 hofe Aschau und von da auf der Fahrstrasse bis zu dem in Hohenaschau 

 gelegenen Nullpunkt der Kilometerzählung des vom Reichsrate Freiherrn 

 von Gramer -Klett mit grossem Kostenaufwande .hergestellten und dem 

 Publikum zur Benützung überlassenen „Kampenwegs" ein Präcisions- 

 nivellement hergestellt und von diesem Punkte aus auf dem eben ge- 

 nannten und nirgends mehr als zehn Prozent steigenden Reitweg ein 

 Doppelnivellement bis zur Kampenhöhe (K) hergestellt worden. In gleicher 

 Weise wurde durch genaues geometrisches Doppelnivellement die Höhen- 

 lage der Station Irschenberg (I) bestimmt, und zwar von der Höhenmarke 

 am Bahnhofe in Aibling aus auf der nach Irschenberg führenden Vizinal- 

 strasse ; nicht minder die Höhenlage der Station Höhensteig (H) von dem 

 auf der Innbrücke bei Rosenheim gelegenen Fixpunkt Nr 817 des Baye- 

 rischen Präcisionsnivellements aus. Wir haben die näheren Bestimmungen 

 dieser Nivellemente in der bereits gedruckten „Sechsten Mitteilung" über 

 das Bayerische Präcisionsnivellement veröffentlicht und begnügen uns hier 

 mit der Anführung der Meeres -Höhen (h), welche den Instrumenten- 



