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Durch das neue Präcisionsnivellement der in Rede stehenden Linien, 

 speziell der Strecke Würzburg-Steinach ist eine Unsicherheit beseitigt, 

 welche bei Herstellung des Nivellements dritter Ordnung auf der Linie 

 Würzburg-Ansbach und der Kotenbestimmung des letzteren Punktes auf- 

 getreten war. Es wurde nämlich durch die Ingenieure der General- 

 direktion der K. Bayerischen Verkehrsanstalten die von Würzburg aus 

 ermittelte Meereshöhe der Höhenmarke am Bahnhof zu Ansbach um 

 rund 25 cm anders gefunden, als diejenige, welche sich im Mittel aus 

 den von Nürnberg, Gunzenhausen und Crailsheim ausgehenden Nivellements 

 ergab. Diese letztere stimmt aber vollständig überein mit der inzwischen 

 durch das Präcisionsnivellement gefundenen, denn es ist nach Mittig. VH, 

 S. 57 die Kote der O in Ansbach 451,0993 m, und mit der bisher 

 angenommenen Meereshöhe des Horizonts unserer Koten = 861,0798 m 

 wird die Meereshöhe dieser O =^ 409,9805 m. Die Generaldirektion gibt 

 (U. Mittig. derselben, S. 12 und S. 25, Nr 1759) 409,981, also genau 

 dasselbe. Leider lässt sich den etwas unklaren Mitteilungen der General- 

 direktion nicht entnehmen, in welchem Sinne die Differenz von 0,25 m 

 auftrat. Die definitive Kotenberechnung der Fixpunkte auf der Linie 

 Würzburg-Ansbach wurde dann in der Weise durchgeführt, dass die oben 

 schon erwähnte Kote der O in Ansbach festgehalten und die Anschluss- 

 differenz von 0,25 m proportional der Wurzel aus dem Abstand von dieser 

 Höhenmarke abgeglichen wurde. Die nachfolgende Vergieichung der aus 

 dem neuen Präcisionsnivellement (mit der Meereshöhe des Horizonts 

 861,0798) berechneten Meereshöhen mit denen des Nivellements HI. Ordnung 

 zeigt, dass damit so ziemlich das Richtige getroffen worden ist, wenngleich 

 die mit der Nivellierung dieser Strecke und der nachträglichen Reduktion 

 der Aufnahmen betrauten Ingenieure der K. Generaldirektion, wie ihren Mit- 

 teilungen zu entnehmen ist, nur mit Widerstreben sich zu einer derartigen Be- 

 seitigung dieses ungewöhnlich grossen Anschlussfehlers entschlossen. Noch 

 ist zu bemerken, dass beide Nivellements von der O 943 in Würzburg aus- 

 gehen, jedoch von verschiedenen Koten derselben: das Nivellement III. Ord- 

 nung von der in unserer II. Mitteilung gegebenen Kote 666,9721 m =: 

 194,1077 m Meereshöhe, das neue Präcisionsnivellement dagegen von der 

 Kote 666,9495 m (S. 369 der gegenwärtigen Mitteilung) und entsprechender 

 Meereshöhe 194,1303 m. Der Unterschied der Meereshöhen ist 0,0226 m; 



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