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Wüpzburg-Steinach-Rothenburg. 



Nr. 



D 



+ H 



w 



w 



Kote 



Q auf einem Bahngrenzstein 15" südöstlich der Bahn, an der Ueberfahrt 

 für den nach Schweinsdorf führenden Feldweg, bei Kilometer 226 -j- 120™; 

 0,48™ unter PI. 



1 



12 



50 



1205 



+ 9,7717 



0.5 



0,2 0,5 459,4664 



Offne Blechträgerbrücke bei Kilometer 227 + 420™, □ auf dem nordwest- 

 lichen Plügeldeckstein des nordöstlichen Widerlagers; 0,04™ unter PL 



2 14 47 1303 + 5,5282 0,4 0,2 0,4 464,9946 



Gedeckter Bahndurchlass bei Kilometer 228 -\- 730™, Q] auf dem nordöstlichen 

 Flügeldeckstein der südöstlichen Stirn ; 0,90™ unter PI. 



3 12 55 1314 — 9,0960 0,4 0,2 0,4 455,8986 



Q auf einem Bahngrenzstein nordwestlich der Bahn, am Ende des Bahnhofes 

 zu Rothenburg o. T. ; 0,79™ unter PL 



12 



70 



1671 —16,7846 0,3 0,1 0,2 439,1140 



Q] unter der Höhenmarke zu Station Rothenburg o. T., in den untern Sockel- 

 vorsprung gehauen; 0,76™ über PL 



5 3 70 420 - 2,1110 0,3 0,1 0,5 437,0030 



am Betriebsgebäude der Station Rothenburg o. T., Perronseite, links 

 neben dem Eingang zum Expeditionslokal 



6 — 1,6430 435,3600 



= auf einem im Boden festgewachsenen Stein an einer ehemaligen Bastei vor 

 dem Spitalthore zu Rothenburg o. T. 



1 15 46 1394 + 14,6240 0,6 0,3 0,5 451,6270 



O an der Spitalkirche zu Rothenburg o. T., nördlicher Hof, erster Strebe- 

 pfeiler links vom Seiteneingang 



2 3 38 227 - 0,3780 0,4 0,2 0,9 451,2490 



Q auf dem südlichen Ahweisstein an der südwestlichen Ecke des Hauses 

 Nr. 19 im Dorfe Gebsattel; 0,94™ ül)er Bodenhöhe 



3 34 40 2699 +35,8048 0,7 0,5 0,4 487,4318 



