379 



Dombühl-Nördlingen. 



Nr 



J 



Z 



D 



+ H 



w 



Kote 



= auf einem Bahngrenzstein nordwestlich der Bahn bei Kilometer 90 -f-SOB™; 

 0,14" unter PL 



2 6 75 903 - 7,3183 0,3 0,1 0,3 404,1106 



Blech träger brücke bei Kilometer 88 -f- 25™, östliches Widerlager, Q auf einer 

 Deckplatte des südlichen Stirnflügels; PI. 



3 19 73 2770 —15,1555 0,7 0,5 0,4 388,9551 



Q auf der Trittstufe links vor dem Eingang zum Wartsaal in der Station 

 Fremdingen; 0,70™ über PI. 



24 



69 



3309 



+ 27,6987 0,8 0,6 0,5 410,6538 



am Betriebsgebäude der Station Fremdingen, Perronseite, links neben 

 der Wartsaalthüi'e 



|5 1 - 1,7479 414,9059 



Gedeckter Bahndurchlass bei Kilometer 81-1-550'", □ auf der Stirndeckplatte 

 am Einlauf; 0,71™ unter PI. 



1 24 66 3172 + 9,7502 0,7 0,5 0,4 426,4040 



Gedeckter Strassendurchlass für den südöstlichen Bahngraben bei Kilometer 

 79 + 170™, □ auf einer Deckplatte der südwestlichen Stirn; 0,17™ unter PI. 



2 17 70 2373 - 6,0717 0,9 0,8 0,6 420,3323 



O am Betriebsgebäude zu Station Marktoffingen, Perronseite, zwischen 

 den beiden Wartsaalthüren ; 2,54™ über PL 



3 1 65 129 — 2,5272 0,2 0,0 0,6 417,8051 



Blechträgerbrücke für Strasse und Bach bei Kilometer 75 + 680™ , recht- 

 seitiges Widerlager, Q auf dem nordwestlichen Eckbrüstungsstein; 0,20™ 

 über PL 



1 24 



70 



3344 



+ 10,2147 0,6 0,4 0,3 428,0198 



am Betriebsgebäude der Station Wallerstein, Perronseite, zwischen den 

 beiden Wartsaalthüren 



77 



1392 



3,1045 



0,5 0,3 0,4 424,9153 



