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Bamberg-Nürnberg. 



Nr 



A 



D 



+ H 



w 



Kote 



327. □ Wegdurchlass westlich der Bahn bei Kilometer 13 -j- 865™, nördliche 

 Stirndeckplatte; 0,12°^ über PI. 



1 23 57 2642 — 3,4067 0,8 0,7 0,5 607,3757 



Q] Schiefer gedeckter Strassendurchlass für den westlichen Seitengraben der 

 Bahn bei Bahn Wärterposten Nr 9 und Kilometer 14 -f- 345™, nördliches Wider- 

 lager, östliche Deckplatte; 0,08™ unter PI. 



2 5 48 478 — 0,3536 0,6 0,4 0,9 607,0221 



328. □ Gewölbter Bahndurchlass bei Kilometer 15 + 290™, westliche Stirn, nörd- 

 liche Deckplatte; 0,15™ über PI. 



3 6 79 946 + 0,0993 0,4 0,2 0,5 607,1214 



329. []] Gewölbter Bahndurchlass bei Kilometer 16 -|- 885™, westliche Stirn, nörd- 

 licher Gesimsstein, innen an der Brüstung 



— 0,5423 0.6 0,4 0,5 606,5791 



n 



76 



1613 



331. Höhenmarke Q am Betriebsgebäude der Station Eggolsheim, Perronseite, 

 nördliche, einspringende Ecke; 1,57™ über PI. 



5 2 52 207 — 1,9389 0,2 0,1 0,5 604,6402 



Gedeckter Bahndurchlass bei Kilometer 18 4-190™, □ auf der westlichen 

 Stirndeckplatte; 0,94™ unter PI. 



1 11 57 1173 + 2,5255 0,5 0,3 0,5 607,1657 



332. Gewölbter Bahndurchlass bei Kilometer 19-|-90™, westliche Stirn, CD ^"f 

 dem obersten, südlichen Flügeldeckstein; PL 



2 8 56 894 — 3,0301 0,5 0,3 0,5 604,1356 



333. Offner Bahndurchlass bei Kilometer 23 + 102™, südliches Widerlager, [J auf 

 dem obersten Deckstein des östlichen Böschungsflügels; 0,08™ unter PL 



3 31 65 4003 — 6,1990 1,1 1,2 0,5 597,9366 



336. O am Betrieb-shauptgebäude der Station Forchheim, Stadtseite, nördlicher 

 Pfeiler der mittleren Oeffnung zur Vorhalle; 1,87™ über Bahnhof- Planie 



4 8 64 1017 - 3,1051 

 Abh. d. 11. Cl. d. k. Ak. d. Wiss. XVII. Bd. IL Abth. 



0,3 0,1 0,3 594,8315 

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