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Bamberg-Nürnberg. 



Nr 



D 



+ H 



w 



w 



Kote 



Q auf der Trittstufe vor dem Eingang zum Wartsaal II. Klasse am Balin- 

 liof zu Vach, linkseitige Ecke; 0,92°» über PI. 



5 7 73 1019 -f 0,6496 0,4 0,1 0,4 571,0436 



Bahnbrücke bei Kilometer 50 -\- 450™, nordöstliches Widerlager, Q auf der 

 äussersten Deckplatte der südöstlichen Stirn; PI. 



6 23 59 2668 — 6,7788 0,9 0,7 0,5 564,2648 



Bahnbrücke bei Kilometer 51 + 135'°, Q auf der südöstlichen Ecke des west- 

 lichen Widerlagers; PI. 



7 6 58 695 — 2,8785 0,4 0,2 0,5 561,3863 



Q auf der Trittstufe vor der mittleren Durchgangsthüre am Bahnhof zu 

 Fürth, rechtseitige Ecke; 0,92" über PI. 



8 29 61 3550 + 3,0086 1,1 1,2 0,6 564,3949 



(Höhenmarke O am Betriebshauptgebäude zu Fürth, Perronseite, rechts neben 

 dem Durchgang unterhalb der Uhr 

 9 



1 



1,6319 



562,7630 



QJ auf der Treppenstufe vor dem Eingang zum Wartsaal III. Klasse der 

 Station Doos, rechtseitige Ecke; 0,70™ über PI. 



1 22 51 2254 — 3,4957 0,9 0,9 0,6 560,8992 



Gedeckter Strassendurchlass für den südöstlichen Bahngraben an der Ueber- 

 fahrt bei Neuseeleinsbühl , Kilometer 3 -f- 475™ (Zählung ab Nürnberg) und 

 Bahn Wärter posten Nr 1 ; PI. 



2 20 60 1908 — 2,7677 0,7 0,5 0,5 558,1315 



364. Q unter der © am Bahnhofgebäude zu Nürnberg, in die Treppenwange 

 gehauen 



3 27 65 3487 — 6,2155 1,3 1,7 0,7 551,9160 



365. Höhenmarke © am Bahnhofgebäude in Nürnberg, Stadtseite, Mittelbau 

 rechts neben der westlichen Thüre 



2,1010 



549,8150 



