420 



Weigolshausen-Würzburg. 



Nr 



D 



+ H 



Kote 



952. 



951. 



950. 



949. 



Q in der Umfassungsmauer der Wage in der Station Seligenstadt, Mitte 

 der nördlichen Langseite; PI. 



11 



73 



1597 



6,4144 



0,5 0,3 0,4 580,6037 



Gedeckter Baliudurclilass bei Kilometer 83 -)- 865™, □ auf der südlichen Deck- 

 platte der westlichen Stirn; 0,48'" unter PI. 



4 8 70 1125 + 1,8207 0,3 0,1 0,3 582,4244 



Gewölbter Bahndurchlass bei Kilometer 84 -|- 770"", nordwestliche Stirn, 

 03 auf der nordöstlichen Eckdeckplatte; 0,07™ unter Fl. 



6 



75 



900 



+ 1,7677 0,4 0,2 0,5 584,1921 



Gewölbter Bahndurchlass bei Kilometer 87 + 815™, südöstliche Stirn, Q auf 

 der nordöstlichen Eckdeckplatte; 0,16™ unter PL 



20 



76 



3039 



+ 10,5397 0,9 0,7 0,5 594,7318 



Q im Sockel der Warnungstafel östlich der Bahn bei Kilometer 88 -)- 795™, 

 an der Ueberfahrt unterhalb Bothhof; 0,60™ unter PL 



71 



992 



+ 5,4527 0,3 0,1 0,3 600,1845 



948. 



947. 



Q in der LTmfassungsmauer der Wage in der Station Kottendorf, nord- 

 westliche Ecke; PL 



8 28 



78 



4358 + 19,5246 



0,8 



0,7 0,4 614,2564 



Gewölbte Bahnbrücke bei Kilometer 95 -f- 405™, südliche Stirn , [J auf dein 

 östlichen Eckgesimsstein; PL 



74 



1182 



+ 9,4547 0,8 0,6 0,7 623,7111 



945. Gewölbte Wegbrücke für die Staatsstrasse von Kitzingen nach Würzburg bei 

 Kilometer 97 + 475™, nordöstliches Widerlager, □ in der Dohlenabdeckplatte 

 an der nordwestlichen Ecke; 0,06™ unter PL (An der alten 946, welche sich 

 über diesem Punkt befindet, ist der Schild abgerissen und die Bolzenöffnung vernagelt) 



10 19 



55 



2080 



+ 17,4176 0,5 0,3 0,4 641,1287 



