424 



Nr 



Offingen-Donauwörth-Ingolstadt-Regensburg. 



A 



J 



Z 



D 



+ H 



w 



Kote 



Bahnbrücke über die Eggau bei Kilometer 149 + 970", rechtseitiges Wider- 

 lager, Q] auf einem Brüstungsstein der oberen Stirn; 0,28™ über PI. 



2 9 81 1451 + 5,2148 0,4 0,2 0,3 434,5574 



= auf dem Kilometers bein Nr 149 in der Haltestelle Steinheim; 0,70™ 

 über PL 



3 



80 



964 — 0,4483 0,4 0,2 0,4 434,1091 



Bahnbrücke über den Schlangenbach und den Deisenhofer Weg bei Kilo- 

 meter 146 -)- 925™, linkseitiges Widerlager , Q auf eijiem Gesimsstein der 

 unteren Stirn; 0,03™ über PI. 



4 13 80 2070 + 6,2350 0,3 0,1 0,2 440,3441 



Q auf der Trittstufe vor dem Eingang zum Expeditionslokal in Höchstädt, 

 linke, vordere Ecke; 0,67™ über PI. 



65 



904 — 0,6219 0,5 0,2 0,5 439,7222 



Höhenmarke O am Betriebsgebäude der Station Höchstädt, Perronseite, 

 östliche Ecke 



6 



1 



— 1,8308 



437,8914 



Bahndurchlass für den Sonderheimer Gx-aben bei Kilometer 144 -(- 500", süd- 

 östliche Stirn, lD auf dem Abdeckstein des nordöstlichen Böschungsflügels; 

 1,61™ unter PI. 



1 11 



78 



1719 — 1,6868 0,3 0,1 0,3 438,0354 



Bahndurchlass für den Lutzinger Graben bei Kilometer 143-}- 165™; südöst- 

 liche Stirn, Q auf dem Abdeckstein des südwestlichen Böschungsflügels; 

 1,60™ unter PI. . 



2 10 66 1327 + 0,2759 0,4 0,1 0,3 438,3113 



Q] auf der Trittstufe vor dem Wartsaal am Stationsgebäude zu Blindheim, 

 rechts unterhalb der Höhenmarke; 0,79™ über PI. 



3 16 61 1956 + 2,2931 0,6 0,3 0,4 440,6044 



