426 



Offingen-Donauwörth-Ingolstadt-Regensburg. 



Nr 



D 



+ H 



w 



w 



Kote 



1457. Fixpunkt unter der © 1458 am Betriebshauptgebäude zu Donauwörth, in 

 die rechtseitige Treppenwange gehauen; 0,97™ über PI. (vgl. auch Mittig. V, 

 S. 47). 



5 5 63 628 — 0,8864 0,4 0,2 0,5 456,6338| 



1876: 456,6335/ 



1458. 



Höhenmarke am Betriebshauptgebäude zu Donauwörth, Stadtseite, rechts 

 neben dem Hauptportal (vgl. auch Mittg. V, S. 47) 



6 — 1,6852 454,9486\ 



1876: 454,9467) 



Eisei'ne Fachwerksbrücke über die Donau am östlichen Ende des Bahnhofes 

 Donauwörth, linkseitiges Widerlager, Q auf einem Brüstungsstein des unteren 

 Flügels, bei Kilometer 126-f 355"»; 0,39"" über PI. 



55 



444 



+ 0,5587 0,1 0,0 0,2 457,1925 



Blechträgerbrücke für das Hochwasser der Zusamm und der Donau , recht- 

 seitiges Widerlager, Q auf einem Brüstungsstein des oberen Flügels, bei 

 Kilometer 125 + 350°^; 0,45°" über PI. 



10 



53 



1053 + 0,0642 0,3 0,1 0,3 457,2567 



Schiefe Blechträgerbrücke mit 2 Oeffnungen über die Schmutter, linkseitiges 

 Widerlager, Q auf einem Gesimsstein des nördlichen Stirnflügels, bei Kilo- 

 meter 124 + 280™; 0,05°^ unter PI. 



76 



1066 



+ 1,5095 0,5 



0,2 



0,5 458,7662 



Blechträgerbrücke für das Hochwasser des Egelseebaches bei Kilom. 122 + 370™, 

 linkseitiges Widerlager, □ auf einem Gesimsstein des nördlichen Stirnflügels; 

 0,08™ unter PI. . 



12 



79 



1906 — 0,3194 0,4 0,2 0,3 458,4468 



Blechträgerbrücke bei Kilometer 119 + 725™, westliches Widerlager, □ auf 

 einem Gesimsstein des nördlichen Stirnflügels; 0,05™ unter PI. 



17 



77 



2630 



0,0572 0,7 0,6 0,5 458,3896 



