428 



Offingen-Donauwörth-Ingolstadt-Regensburg. 



Nr 



D 



4-H 



w 



w 



Kote 



Höhenmarke am Betriebsgebäude der Station Burgheim, Perronseite, 

 östliche Ecke; 2,49"^ über PI. 



5 10 40 805 - 2,5107 0,5 0,2 0,5 455,5107 



Gewölbte Bahnbrücke bei Kilometer 105 -(- 440"^, [J auf einem Bröstungs- 

 steiu der nordwestlichen Stirn; 0.41"", über PI. 



1 13 51 1327 + 2,1180 0,6 0,4 0,5 457,6287 



Bahndurchlass für den nördlichen Bahngraben bei Kilometer 103 + 885™, 

 Q auf dem östlichen Stirndeckstein; PI. 



2 12 65 1560 — 1,8955 0,6 0,3 0,5 455,7332 



Q auf der Trittstufe vor dem Eingang 7Ami Wartsaal in Unterhausen, recht- 

 seitige, vordere Ecke; 0,90™ über PI. 



23 



63 



2920 —13,8237 0,9 0,8 0,5 441,9095 



Höhenmarke O am Betriebsgebäude der Station Unterhausen, Perronseite, 

 südöstliche Ecke 



1,8685 



440,0410 



Bahndurchlass bei Kilometer 98 -f- 510™, Q auf einer Abdeckplatte der nörd- 

 lichen Stirn; 0,76™ unter PL 



1 



17 



71 2423 +11,7262 



0,7 



0,4 0,4 453,6357 



Gewölbte Bahnbrücke bei Kilometer 96 + 840™, □ auf einem Brüstungsstein 

 der nordwestlichen Stirn; 0,44™ über PL 



11 



76 



1662 + 7,2000 0,4 0,2 0,3 460,8357 



□ im Sockel der Läutebude bei Bahnwärterposten Nr 45, Mitte der Bahn- 

 seite; 0,66™ über PL 



3 



75 



396 



+ 2.7331 0,2 0,1 0,3 



463,5688 



Höhenmarke © am Betriebshauptgebäude der Station Neuburg a. D., Perron- 

 seite, nordwestlicher Anbau, südwestliche Ecke; 2,77™ über PL 



18 



1637 + 4,4072 



0. 



0,3 0,4 467,9760 



