433 



Ofiingen-Donauwörth-Ingolstadt-Regensburg. 



Ni 



D 



+ H 



w 



Kote 



Blechträgerbrücke bei Kilometer 41 -f- 435™, westliches Widerlager, Q auf 

 einem Gesimsstein des nördlichen Flügels; 0,04™ unter PI. 



14 



49 



1386 



4,4225 



0,4 0,2 0,3 496,6142 



Höhenmarke © am Betriebsgebäude der Station Abensberg, Perronseite, 

 nordöstliche Ecke; 2,36" über PI. 



15 



53 



1585 — 8,3410 



0,6 



0,4 0,5 488,2732 



Gewölbter Bahndurchlass bei Kilometer 38 -f- 250™, Q auf einer Deckplatte 

 der nordwestlichen Stirn; 1,38™ unter PI. 



+ 2,6945 0,5 . 0,3 0,4 490,9677 



10 



79 



1590 



Gewölbter Bahndurchlass bei Kilometer 36 + 785™, Q auf einer Deckplatte 

 der westlichen Stirn; 0,13™ unter PI. 



2 9 81 1458 — 7,1000 0,5 0,2 0,4 483,8677 



Gewölbte Bahnbrücke über einen Holzabfuhrweg bei Kilometer 34 + 430™, 

 Q] auf einem Brüstungsstein der westlichen Stirn; 0,43™ über PI. 



3 15 78 2347 + 6,9558 0,7 0,4 0,4 490,8235 



Gewölbte Bahnbrücke über den Hopfenbach bei Kilometer 33 + 460™, Q auf 

 einem Brüstungsstein der westlichen Stirn; 0,45™ über PL 



4 6 81 968 + 4,3717 0,4 0,2 0,4 495,1952 



Q] auf der Trittstufe vor der westlichen Thüre des Wartsaals in Thaldorf; 

 0,68™ über PL 



5 12 74 1786 + 6,0008 0,7 0,5 0,5 501,1960 



(Höhenmarke © am Betriebsgebäude der Station Thaldorf, Perronseite, 

 1 



zwischen den beiden Thüren des Wartsaals 

 6 1 — 1,6737 



499,5223 



Gewölbte Bahnbrücke bei Kilometer 29 -|- 275™ über den Hopfenbach und 

 einen Feldweg, □ auf einem Brüstungsstein der nördlichen Stirn ; 0,40™ über PL 



1 16 74 2379 + 8,0202 0,6 0,4 0,4 509,2162 



