[239] Die geogn. Verhältnisse der Gegend von Landskron und Gewitsch. 555 



in den miocänen Meerestheil gestanden zu sein, welcher ihn zum 

 Absatz brachte. 



Als Decke dieses Miocäns gibt, Reuss eine „mächtige Lage 

 gelblichen, sandigen Thones mit zahlreichen Brocken von Pläner- 

 Bandstein"" an. 



Die Gegend zwischen der Triebitzer Senke, dem 

 Schönhengst und Zwittau. 



Diese Gegend Bchliesst sich unmittelbar südlich an die in dem 

 vorigen Abschnitt beschriebene an. Ihre Grenzen sind im Norden die 

 Triebitzer Senke, im Osten der zwischen Thomigsdorf und dem Sehön- 

 hengst verlaufende Gebirgsrand, im Süden eine vom Schönhengst nach 

 Zwittau gezogene Linie und im Westen eine Linie, welche von Zwittau 

 nach der Gegend von Abtsdorf und Triebitz geht. 



Die Eisenbahn von Triebitz nach Mährisch-Trübau folgt zunächst 

 von dem Tunkte an, an welchem sie von der nach Rudelsdorf, bezüg- 

 lich nach Olmütz führenden Strecke sich abzweigt, bis Thomigsdorf 

 der Triebitzer Senke, indem sie dicht am Rande des hier zu be- 

 schreibenden Gebirgsstückes sich hinzieht. In dieser Region besteht 

 das betreffende Gebirge anscheinend ausschliesslich aus Pläner, der 

 theilweise an der Bahnstrecke selbst, theilweise auch durch einen 

 dem Bahnkörper ziemlich benachbarten Steinbruch aufgeschlossen 

 wird. Die in der Nahe des Bahneinschnittes entblösste Partie dieses 

 Pläners enthält Schichten, die der Verwitterung stark unterliegen und 

 die sogar an der Oberfläche der frisch abgestochenen Wände bald 

 in kleine Stückchen zerfallen, welche schliesslich wie Schieferschutt 

 aussehen. 



Von cenomanen Gesteinen sah ich jedoch daselbst keine Spur. 

 Die natürliche Furche der Triebitzer Senke geht offenbar nicht tief 

 genug, um die Unterlage des Pläners zu entblössen, namentlich weil 

 die tiefsten Partien dieser vormioeänen Terrainsenke durch tertiäre 

 Bildungen verdeckt und dadurch der Beobachtung entzogen sind. 

 Erat dort, wo bei Thomigsdorf der Gebirgsrand aus der Richtung 

 des Triebitzer Passes scharf umbiegt in die südöstliche Richtung, mit 

 welcher er die Depression von Landskron und Mährisch-Trübau be- 

 grenzt, wird das Cenoman sichtbar. 



Die Eisenbahn nach Mährisch-Trübau macht die rasche Krümmung 

 dieses Gebirgsrandes mit und bleibt auch zuvörderst bis in die Gegend 

 von Türpes in der nächsten Nähe dieses Randes, bezüglich sogar an 

 dem betreffenden Abhänge, indem sie theilweise kleine Aufschlüsse 

 in dem Bereich der cenomanen Bildungen herstellt. 



Die letzteren bestehen daselbst vielfach aus Sauden, bezüglich 

 aus leicht zerfallenden, ziemlich losen Sandsteinen, und sind theil- 

 weise grün gefärbt. Dieses Cenoman steigt an der waldigen Berglehne 

 bald bis zu ziemlicher Hohe über dem Bahnkörper, um sich später 

 gegen Annabad hin wieder etwas zu senken. Die Aufschlüsse werden 

 dabei südwärts besser und vollständiger, da sich dort viele Stein- 

 brüche einstellen. 



