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die nördliche Hälfte des gedachten Meeres einschliesslich der 

 beiden Golfe von Suez und von Akaba. Gleichwie auf den 

 früheren Forschungsfahrten im Mittelmeere — 1890 bis 1893 — 

 sollten sowohl zoologische, als auch physikalisch -oceano- 

 graphische und chemische Untersuchu ngen gepflogen, dann 

 aber auch auf einer erheblichen Anzahl von Landstationen 

 sowohl an der arabischen, wie auch an der ägyptisch-nubischen 

 Gegenküste relative Schwerebestimmungen, erdmagnetische 

 Messungen, sowie astronomische Ortsbestimmungen, weiter 

 meteorologische Beobachtungen und , wo es Zeit und Ver- 

 hältnisse gestatteten, geodätische Aufnahmen vorgenommen 

 werden. Zur Bewältigung dieses reichen Arbeitsprogrammes 

 wurde ein Zeitraum von 7 bis 8 Monaten in Aussicht genommen 

 und in Anbetracht des Klimas und der ungünstigen sommer- 

 lichen Sanitäts- und Navigationsverhältnisse die Herbst-, Winter- 

 und Frühjahrszeit für die Durchführung der Arbeiten gewählt. 

 Die Fahrt wurde mit S. M. Schiff »Pola«, welches Schiff 

 mit allen nöthigen Hilfsmitteln versehen, sowie mit Instru- 

 menten und Vorrichtungen auf das Befriedigendste ausgerüstet 

 war, am 6. October 1895 Abends von dem Centralhafen Pola 

 aus angetreten und endeten die Arbeiten am 29. April 1896, an 

 welchem Tage das Expeditionsschiff in Suez eintraf, um die 

 Rückfahrt nach Europa anzutreten. 1 



In der beifolgenden Skizze I, für welche ich als Unterlage 

 die Generalkarte des Rothen Meeres, herausgegeben von der 

 englischen Admiralität (Red Sea), benützte, wurden alle jene 

 Momente, welche zur Orientirung über den Verlauf der Fahrt 

 und über die Wahl der Beobachtungsstationen zur See und zu 

 Lande dienlich sein können, eingezeichnet. Überdies ist in 

 dieser Skizze eine vorläufige Darstellung des Seebodenreliefs 

 durch Isobathen gegeben, wie solche sich auf Grund des neu- 

 gewonnenen Sondenmaterials combinirt mit jenem, welches in 

 der früher genannten englischen Karte bereits verzeichnet war, 



1 Der Verlauf der Reise, sowie die hiebei genommenen Routen wurden in 

 diesem Berichte nicht aufgenommen, da ein diesen Gegenstand behandelnder 

 Specialbericht durch das k. u. k. Schiffs-Commando an die kaiserl. Akademie 

 der Wissenschaften gelangen wird. Die Routen sind überdies aus den bei- 

 gegebenen Skizzen zu ersehen. 



