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Abschnitt IL 

 Acht Luftfahrten an Gewittertagen. 



§ 9. Der 20. Juni 1886. 



Um 5 b 45™ Nachmittags unternahm Herr Lecoq von Clermond-Ferrand 

 aus eine Luftfahrt, welche bis 8 1 ' 5 m währte; 1 ) der NOwind trieb den 

 Ballon in dieser Zeit 135 km weit, woraus die durchschnittliche Fahr- 

 geschwindigkeit 16 m sekundlich folgt. Um 7 h 30 m vernahm er einige 

 Male sehr schwaches Rollen. Und in der That erfuhr er am nächsten 

 Tage, dass man während seiner Fahrt auf dem nahen Puy de Dome 

 Donner gehört habe. Nach den Angaben der Annales du Bureau central 

 met. 2 ) haben am Nachmittag dieses Tages von 1 — 2 h und von 5 — 6 h Ge- 

 witter die Auvergne durchzogen. Die Fahrt hat also unzweifelhaft bei 

 gewitterhafter Wetterlage stattgefunden. Was sie nun besonders inter- 

 essant macht, ist der Umstand, dass der Ballon um 6 h 37 m in 1450 m 

 Höhe in eine Wolke sehr kleiner Eiskrystalle eintrat, welche 

 sich aber nicht zu Flocken ballten. Beim Eintritt in die Wolke wurde 

 die Temperatur -f 4,° 7 notirt; die tiefste Temperatur -f- 2,°1 wurde um 

 7 h 5 ra in 1800 m Höhe beobachtet. Um 7 h 40 m gelangte das Luftschiff 

 in so dichten Nebel, dass der 6 m oberhalb des Korbes schwebende 

 Ballon nicht mehr zu sehen war. Der Nebel war trocken und warm 

 (5_7°) ; so dass der Ballon in ihm von selbst von 1700 bis zu 1900 m stieg. 

 — Auf der Bergstation Puy de Dome (1467 m hoch) wurden an diesem 

 Tage Graupeln beobachtet. 



Durch diese Fahrt ist also Eis in so geringer Höhe der Atmosphäre 

 nachgewiesen, dass an diesem Gewittertage unzweifelhaft Wasser- und 

 Eistheilchen dicht neben einander bestanden haben, womit eine Haupt- 

 bedingung für die Gewitterentstehung (nach meiner Theorie) erfüllt war. 



1) Annuaire de la Soc. Met. de France, t. 34. 1886. p. 273. Relation d'une ascension aero- 

 statique effectuee ä Clermond-Ferrand le 20 juin 1886. 



2) „Orages en France." 



