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um l h 26 m , als der Ballon sich in einer Höhe von 2370 ra befand, geschah 

 es sogar, dass in unmittelbarer Nähe, augenscheinlich nur wenige hundert 

 Meter entfernt, und in gleicher Höhe, im Verlauf weniger Sekunden eine 

 Wolke sich bildete, die allerdings nach einigen Minuten wieder aufgelöst 

 war, — während gleichzeitig im Ballon nur 16°/o Feuchtig- 

 keit beobachtet wurde. Diese grossen irregulären Schwankungen in 

 horizontaler Richtung deuten ohne Zweifel auf schnellen Wechsel des 

 Regimes auf- und absteigender Ströme." . . . „Jene plötzlich auf- 

 tauchende Wolke war sicherlich nichts anderes als das Kapital einer vom 

 Erdboden mit Macht empordringenden und durch die niedersinkende 

 Atmosphäre noch nicht gestörten Luftsäule." In der That berechnet 

 Herr Kremser aus dem damals an der Erdoberfläche herrschenden Zu- 

 stande die Höhe der beginnenden Condensation — in vorzüglicher Ueber- 

 einstimmung mit der Beobachtung — zu 2420 m. Weil übrigens „eine 

 exorbitant schnelle vertikale Abnahme der absoluten Feuchtigkeit" und 

 gleichzeitig eine auffallende Verringerung der relativen Feuchtigkeit be- 

 obachtet wurde, so ist es begreiflich, dass in dieser Gegend keine grös- 

 seren Gewitter entstanden. 



Durch diese Fahrt an einem Tage, welcher freilich nur ziemlich 

 fernen Gegenden im SW schwere Gewitter brachte, ist der labile Zustand 

 der Atmosphäre bis gegen 1500 m hinauf, sowie das Auftreten aufstei- 

 gender Luftströme erwiesen. Zugleich geben vielfache Beobachtungen 

 von cirrostratus die Gewissheit, dass Eis in der Höhe vorhanden war. 



§ 12. Der 10. Juli 1889. 



Um 8 h 55 m am stiegen in München die Herren Brug, Kollmann 

 und Vogel im Ballon Herder auf. 1 ) Die Fahrt ging zunächst östlich 

 bis Wasserburg am Inn, dann dem Inn parallel, bis um 12 h 22 m pm 

 gelandet wurde. Von Mitternacht bis gegen 5 h Morgens waren Gewitter 

 über die Neckar- und Maingegenden und weiter nach NO gezogen. Aus 

 der Zeit nach der Fahrt liegen für denselben Tag ebenfalls drei verein- 



1) Jahresbericht des Münchener Vereins für Luftschiffahrt für 1890. S. 19 ff. „Die Fahrt 

 des Ballons Herder am 10. Juli 1889. Bearbeitet von Erk und Finsterwalder." — Auszüglich 

 in der Zeitschr. für Luftschiffahrt. 1891. S. 18. 

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