FISIOGRAFÍA Y METEOROLOGÍA DE LOS MARES DEL GLOBO 217 



por el torbellino. En efecto, sobre la parte oeste de la isla se alzan 

 médanos de una arena en estremo ñna, formada por el monzón del 

 sudoeste. 



El ciclón, que en su marcha estrechaba cada vez más su diámetro, 

 solo presentaba i 40 millas al pasar sobre el Fabert. El Diomedes, 

 steamer inglés que navegaba parala India, ha sufrido el huracán al 

 norte del caboGuardafuí, en la noche del \° al 2 de Junio. Las ave- 

 rías que sufrió en su gobernalle lo obligaran á volverse, y al dirijirse 

 sobre xiden, ha recogido los náufragos de una embarcación turca, el 

 Fetul-Bahri, naufragado al fin del huracán. 



El Peshaiour, vapor paquete inglés de la Compañía Peninsular y 

 Oriental, suministra observaciones interesantes. Desde las 8 de la 

 mañana del 31 de Mayo él acompaña el borde del ciclón que marcha 

 liácia el oeste. A media noche corta la trayectoria en el límite este 

 del huracán. Entre tanto el capitán ni aún sospecha la inmediación 

 de un ciclón. 



Pero desde el 1° de Junio á media noche, el mar se presenta en 

 una convulsión tal, que tiene que reducir su velocidad de 13 nudosa 4. 

 Asíen esafecha á media noche el steamer se haceingobernable, la má- 

 quina es paralizada, quedando á la deriva y recibiendo golpes de mar de 

 todos los costados. El centro del ciclón, que marcha entonces á razón 

 de 11,5 nudos por hora en la dirección del oeste, alcanza el buque á 

 las 3 de la mañana, pasando al norte. A las 6 de la mañana el hura- 

 can cesa. En el mismo momento en que el Peshawur se en3ontraba 

 con viento oeste á 6 millas al sud del centro, es decir, á las 3 de la 

 mañana, el Kaisor-i-Hmd, paquebot de la misma compañía, que 

 marchaba de Aden á Bombay, pasaba con viento' del este al norte 

 del centro, á 40 millas luchando contra una mar furiosa. Para estos 

 dos paquebotes el barómetro ha remontado rápidamente después del 

 pasage centro. El vapor alemán Donar, que ha sufrido el huracán no 

 lejos del Peshawur, ha sufrido mucho. Es en este mismo círculo que 

 ha perecido el Speke-Hall, de cuyos 57 tripulantes solo sobrevivió su 

 segundo oficial, recogido 60 horas después del naufragio por el paque- 

 bot francés Pei-Ho; y también el buque turco Fetul-Balm de que ya 

 hemos hablado. En fin muy poco fuera al oeste de este mismo círcu- 

 lo, perecióla corbeta alemana Augusta, tripulada por 238 hombres, 

 y que había partido del puerto de la isla de Persia en la noche del 

 1° al 2 de Junio. Citaremos de paso el s-ieamei inglés Inchulva, que 

 escapó de zozobrar en medio de olas monstruosas que lo rodeaban, 

 llegando á Aden. 



