264 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



velocidad del centro y se aproxima á la del contorno del centro^ que 

 es entonces en sentido opuesto, más la velocidad delviento, con rela- 

 ción al mar, disminuye en esa región, dicha manejable, hasta el pun- 

 to de llegar á hacerse nula cuando las dos velocidades son iguales. 



En el caso presente, como el ciclón se dirijía hacia el oeste con la 

 velocidad relativamente lenta de 45 millas, y el torbellino girando 

 en torno de su centro á razón de 75 millas por hora, resultó del exce- 

 so de esta última velocidad que el semi-círculo sud, que hubiera debidO' 

 ser manejable, se conservó, sin embargo, en estremo peligroso. La 

 excesiva velocidad de esta giración ha debido tener por causa un grau 

 desequilibrio de temperatura en las columnas de aire que por el cho- 

 que dedos corrientes, ha llegado á constituir el torbellino. Con una 

 giración menor y aún lenta en su origen ella acelérase gradualmente 

 con el movimiento, haciéndose este cada vez más rápido. Xo hay 

 pues, nada de inexplicable en esta excesiva velocidad, como lo supo- 

 nen algunos observadores. 



Por lo demás, el huracán ha sido tal que no parece posible que nin- 

 guna de las embarcaciones de cabotaje que llegaron á encontrarse en 

 su área de acción haya podido salvar. En cuanto á los grandes buques 

 que lo han atravesado eran en número de 42, de los cuales 23 en alta 

 mar, 19 en e] ancladero y 15 en el puerto interior de Aden. De los 23 

 primeros, cinco han perecido, á saber : el aviso francés Le Renard, la 

 corbeta alemana La Augusta, los vapores ingleses el Speke-Hall y el 

 Seraglio, y la embarcación turca el Fetul-Bahri. He aquí para algu- 

 nos de esos buques, el resultado del examen de los documeníios re- 

 cogidos : 



Y[Mergui^ vapor que se dirijía á Rangoon, encontró el huracán el 

 30 de Mayo á 250 millas al este de Socotora, sobre el camino del ca- 

 nal de Nueve Grados, que separa las islas Laquedivas, de las Maldi- 

 vas ; islas, como sabemos muy inmediatas á la costa de Malabar en la 

 penínsulaHindostánica. El capitán Bowers declara en su informe: 



« Hemos caido en una de esas tempestades girantes que, felizmente, 

 son tan raras en estos parages. No se había manifestado ninguno de 

 los anuncios atmosféricos que preceden generalmente estas tempesta- 

 des. Este ciclón es el quinto en que me he hallado metido en mi exis- 

 tencia de marino, pero ninguno lo he visto soplar con un furor seme- 

 jante. El mismo gran ciclón de Madras, de 1864, á Calcutta, en el 

 cual mi buque el Madras, fué hecho tiras, no se mostró tan violento 

 como este. » Habiendo abordado el huracán en el semi-círculo peligro- 

 so, el capitán quiso adelantarse al centro, esperando alcanzar el se- 



