PROLONGACIÓN DEL F.-C. C. NORTE: TUCUMAN-SALTA-JUJUY 167 



Pasaré ahora á indicar cual debe ser la línea en este concepto. 



Refiriéndome á la descripción del territorio que he recorrido y 

 examinado con mucha detención, opino que una línea por el Valle 

 delPasage no están difícil como á primera vista puede aparecer, 

 observando de lejos y la ligera. Las pendientes resultan en su tota- 

 lidad mas suaves. Los altiplanos y barrancas que no dan paso á la 

 via por abajo siempre ofrecen desarrollo para superarlas por arriba 

 y adonde el espacio es muy limitado en la orilla del rio, dicha zona 

 aunque estrpcha es firme é insumerjible y aún cuando pueda suceder 

 que se deba construir algunas obras de arte mas importantes, tene- 

 mos al pié de dichas obras y en toda la longitud de dicho valle todos 

 los elementos de la construcción, es decir agua, piedra, arena, madera 

 y puede ser cal también. 



El Valle de Lerma es muy cultivado y poblado ; es llano y fácil, es 

 un centro de afluencia puede decirse de numerosas poblaciones de 

 las sierras que lo circundan. En este trecho hasta llegar á Salta el 

 ferro-carril se hará relativamente con muy poco gasto. 



Por la descripción hecha precedentemente de la línea de Caldera y 

 Valle de los Sauces, por Perico hasta Jujuy, aconsejo abandonar la 

 idea de un estudio sobre esta línea y en vez de esta tentar el paso por 

 el Valle del Mojotoro, y entonces la traza desde Salta debería con- 

 tinuar hacia el Norte hasta la entrada á dicho valle, cruzando el 

 mismo rio al principio, para seguir toda la margen izquierda ó todo 

 el costado derecho y pasar á la izquierda en el lugar llamado la An- 

 gostura en donde la Quebrada del Mojotoro se ensancha notablemen- 

 te. Esta línea pasando en seguida- por Campo Santo, ó mas arriba 

 según la exigencia del trazado, podría juntarse con la línea que 

 ahora se estudia de San José de Metan directamente á Jujuy por 

 Cobos, utilizando así de esta línea la parte de ella que pasa por el 

 territorio mas fácil y llano como también el mas poblado y produc- 

 tivo que es el de Cobos á Jujuy, 



Así es que en resumen la línea definitiva que en mi concepto se 

 presenta mas conveniente en vista de las consideraciones hechas an- 

 teriormente es : La linea de San José de Metan, Valle del Pasage, de 

 Lerma, por Cerrillos, Salta, Valle del Mojotoro, Campo Sanio, Jujuy. 



Esta traza seria la misma que debe estudiarse de San José de 

 Metan á Jujuy, pasando por Salta, consiguiendo con esto también 

 de disminuir los estudios de campaña si se quiere, porque sprove- 

 charia un gran trecho de la otra traza á Jujuy directamente y que 

 fué mandada estudiar contemporáneamente. 



