PROLONGACIÓN DEL F.-C. C. NORTE : CHILCAS-SALTA-JUJUY 177 



resulta de elementos diversos, que deben ser analizados y comparados 

 para encontrar en definitiva, cuales el que prevalece entre todos. Ba- 

 sado sobre esto, creo que se puede estudiar y comparar las dos trazas, 

 apoyándose en los siguientes elementos: 



i° Costo de construcciou. 



2° Condiciones de esplotacion con respecto á la tracción. 



3° Importancia comercial y política. 



4° Prolongación á Bolivia. 



Para mayor brevedad en la esposicion, designaré con el nombre 

 de traza por el Valle de Lerma, la que de Chilcas va á Salta, por la 

 Quebrada del rio Pasaje y el Yalle de Lerma; y traza por Cobos, la 

 que de Chilcas va directamente á Santa Eosa pasando por Cobos y 

 Campo Santo. 



La línea por el valle del Mojotoro, que sale de la ciudad de Salta y 

 empalma en Santa Rosa con traza por Cobos, no entra en estos estu- 

 dios de comparación, porque, sea como parte de la vía general, sea 

 como ramal, es común á ambas trazas y debe siempre construirse. 



COSTO DE CONSTRUCCIÓN 



Por los estudios definitivos practicados y por los documentos que 

 forman parte de los proyectos que se acompañan con el presente 

 informe, la traza por el Valle de Lerma, desarrolla una longitud de 

 121 kilómetros, con un volumen de movimientos de tierra, que alcan- 

 za á 3.407,997 metros cúbicos; cuenta 248 alcantarillas de 1™30 á 

 4™00 de luz; 33 puentecitos de 5"00 á 8"'00 de luz; 41 puentes con 

 tramos de hierro de 10"'00 á 120"'00 de luz; y una longitud total 

 sumando todas las luces de los puentes igual á 1.125™00; 7 túneles 

 que miden entre todos un total de 1350"^00, siendo el mas impor- 

 tante de ellos, el que se encuentra á la salida del valle del Pasaje, 

 cuyo largo es de 585™00; 3 viaductos con superstructura de hierro, 

 sumando todos una longitud de 264"^; 15 muros de sostenimiento 

 han sido proyectados, sumando una estension total de 1630^00. 

 En todo este trayecto existen 5 estaciones, con sus edificios acceso- 

 rios y 13 casas de camineros. 



El precio total de las obras, por la traza del valle de Lerma, as- 

 ciende á la suma [de ^ m^ 3.594,292 (tres millones, quinientos 



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