181 ANALES DE LA SOCIEDAD CIENTÍFICA ARGENTINA 



tos propios. Estos nuevos trazados vienen á ser impuestos por el 

 resultado de los hechos que nunca pueden preveerse, pues escapan á 

 todo cálculo. 



Hemos trazado hasta aquí esta cuesti on bajo el punto dvista 

 técnico, económico y comercial, debemos considerarlo también bajo 

 el punto de vista social y político, lo que implica considerar la comu- 

 nicación de las provincias entre sí y con la capital de la Kepública. 



Basta solo considerar las condiciones en que se encuentra el in- 

 menso territorio de la República, con respecto á su escasa población, 

 para poder afirmar con toda verdad, que los ferro-carriles no res- 

 ponden aun verdadero interés general, sino que empiezan á satisfacer 

 una primera necesidad de comunicación, resultando luego verdaderos 

 elementos de colonización, civilización y progreso. 



Por eso es que los centros de población, escasos en habitantes, son 

 puntos de importancia, porque resaltan así en la comparación con 

 las zonas despobladas que los circunde y divide. 



Todas estas consideraciones se tuvieron en vista por el Departa- 

 mento de Ingenieros, cuando se resolvióla prolongación del ferro- 

 carril Andino de Villa Mercedes á Villa de la Paz, y fueron ellas las 

 que obligaron su dictamen al decidirse por la traza mas larga, cual 

 fué la de hacer pasar la línea por San Luis_, en vez de dejar á esta 

 ciudad al Norte. 



Estas consideraciones son las que hacen deplorar que el ferro- 

 carril de Córdoba á Tucuman, no haya ligado en su trayecto la ciudad 

 de Santiago del Estero y estas mismas nos obligan á dictaminar, que 

 no debe relegarse á la Provincia de Salta cá verse privada de este 

 beneficio que en último trance debe resolverse en provecho común. 



La traza estudiada por el Departamento de Ingenieros por Salta 

 directamente, después de recorrer el valle del rio Pasage, desem- 

 boca en el Valle de Lerma, territorio cultivado, fértil y en el cual flo- 

 recen un número importante de pequeñas poblaciones, al mismo 

 tiempo que Concurren á él muchos otros valles poblados y suscepti- 

 bles de muchas y variadas producciones. La línea atraviesa todo este 

 territorio y llega á la ciudad de Salta, sigue luego al Norte hasta 

 que desviándose al Este, entra de lleno en la Quebrada del rio Mo- 

 jotoro, que recorre hasta Santa Eosa, diez kilómetros mas ó menos al 

 Norte de Campo Santo, desde cuyo punto toma el rumbo directo á 

 Jujuy. 



Esta línea, como se reconoce por su simple descripción, corre por 

 el territorio mas rico y productivo de la Provincia de Salta y siempre 



