283 



zaakte onder zeil te gaan , hoewel -wij niets konden winnen. 



Dien ten gevolge hielden wij op 1 mijl benoorden langs de 

 eilanden der Kanarij-groep heen. Bewesten Mysore kregen wij 

 verscheidene dagen stilte en hooge deining, doch bevonden den 

 stroom eenigzins om de oost trekkende. Hierdoor geholpen 

 werkten wij met veel vrucht op benoorden Ceram, waren des 

 middags van den 6den Julij op de hoogte van Wahaaij en den 

 9den reeds 10 mijlen beoosten de Leeuwaarden - droogte. 



Hier nam de wind zoodanig toe en liep de zee zoo hoog, 

 dat het vaartuig veel te lijden had en het een lek tusschen 

 wind en water kreeg, waardoor meer dan drie voeten water in 

 het ruim kwamen. De pompen geraakten eiken oogenbhk on- 

 klaar en moesten , niettegenstaande het zware slingeren, geligt 

 en geklaard worden. Dit gaf aanleiding tot het besluit om 

 weder af te houden en te trachten Amboina door straat 

 Manipa te bereiken. 



In deze straat kwamen wij des voormiddags van den 12den, 

 en werkten er dien dag door. Bezuiden gekomen, hadden wij 

 weder hooge zee en harde koelte en werkten alzoo, zooveel mo- 

 gelijk zeil voerende, naar Amboina op, alwaar wij des avonds 

 van den ISden Julij ten anker kwamen, toen wij nog slechts voor 

 vijf dagen victualie aan boord hadden. Het vaartuig had door 

 deze reis zoo veel geleden, dat eene kommissie benoemd werd 

 tot het onderzoeken der gebreken, door welke bevonden werd, 

 dat het niet raadzaam was om het in deze wateren veel te laten 

 varen, ten gevolge waarvan de stationskommandant bepaalde 

 dat het naar Java zou terug gaan. Den 14den Augustus des 

 morgens met den dag verlieten wij Amboina en kwamen den 

 25sten daarop volgende te Soerabaija aan. 



