450 



's Avonds ten 8 ure. 



759,5 — J]G - 58 - 57 — 50 - 57 - 55 - 5G - 60 - 5ü — 

 53 - GO - 5 i — 57,5 - 55 — 59 - 5 V - 59,5 — 55 — 57 — 



55 — 59 = 757,0 ni. m. 



Het gemiddelde des nam. ten 4 uur kwam vrij juist over- 

 een met hetgeen ik vooraf, na eeni2;e oogenblikken de slingerin- 

 gen te licbbeu gade geslagen, als don stand des barometers had 

 opgeleekend, n. I. 757.0, maar des avonds ten 8 ure had 

 ik rijzing meenen te bespeuren en de heer D. Keus, gezagvoer- 

 der van het schip , die zich nooit in den gang van zijnen baro- 

 meter vergiste, zeide mij, toen ik mij naar het instrument be- 

 gaf „er is eenige rijzing in" ; de aneroïde was ook zonder twij- 

 fel 0,9 m.m. gerezen en, ofschoon het gemiddelde van al de 

 opgeteekende slingeringen 757 gaf, hield ik den opgcteeken- 

 den stand van 758 voor naauwkeuriger en behield dien. Ik 

 erken , dat de omstandigheden hier zeer ongunstig waren ; het 

 woei hard en het schip slingerde hevig. Doch ook onder gun- 

 stige omstandigheden blijft deonnaauwkeurigheidder waarneming 

 vrij groot. Uit een groot aantal waarnemingen voorhanden, bij 

 27'',5 temperatuur , binnen weinige dagen onder genoegzaam 

 gelijke omstandigheden gedaan, vind ik voor de waarschijnlijke 

 fout van één verschil in aflezing 0,33 m. m. Deze fout bevat de 

 fout in de aflezing des barometers en van den aneroïden. Stelt men 

 de waarschijnlijke fout in aflezing op het laatstgenoemde instru- 

 ment 0,1 m.m. en de waarschijnlijke fout van eene aflezing op 

 den kwikbarometer = W, zoo heeft men ter bepaling van W. 

 0,33 = 1/ (0,01 + W^) of W = 0,3 m.m. 



Op deze gronden verdient de aneroïde barometer voor 

 scheepsgebruik in zoo ver de voorkeur, dat de keuze geen oogen- 

 blik twijfelachtig kon zijn, stond er geen nadeel tegen over, dat te 

 gewigtig is om er niet nog eenige oogenblikken bij stil te staan. 



Bij 17o,2 C. vind ik het gemiddeld verschil tusschen den 

 barometer en den aneroïden 7,00 m.m. "s^^ f. 0,07 m.m. 



Bij 270,0 C. id. 4,6 m.m. w. f. 0,06 m.m. 



