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mètres, autour des taches huileuses, le clapotis se 

 fait sentir quelquefois très-vivement quand la brise 

 est fraîche. 



M. Bouteleux, capitaine au cabotage, à la Rochelle, 

 commandait en novembre 1881, le Vauban, vapeur 

 de pêche. Le 18 du même mois, il se trouvait dans le 

 N.-N.-O du phare de Chassiron, vers neuf heures du 

 soir; la mer était démontée, des vagues formidables 

 dominaient de plusieurs mètres le couronnement de 

 l'arrière ; le vapeur se dirigeait vers la Rochelle en 

 fuyant devant le temps. A un certain moment, pour 

 continuer sa route, il devait changer de direction, et 

 en suivre une qui le faisait se présenter de travers 

 à la lame. Le navire était entrés grand danger; 

 M. Bouteleux fit alors descendre en bas tout 

 l'équipage , et resta seul sur le pont avec un 

 matelot , amarré comme lui pour ne pas être 

 emporté par les fïots ; le capitaine se tenait à la 

 barre, et le matelot, muni d'une touque d'huile, était 

 chargé d'en versera la mer chaque fois qu'il en rece- 

 vait l'ordre. 



A diverses reprises, le capitaine Bouteleux, voyant 

 des lames d'une grande hauteur menacer le navire» 

 fit répandre une certaine quantité d'huile, et immé- 

 diatement le brisant perdait sa crête, diminuait de 

 hauteur, et reprenait la forme arrondie de la houle» 

 sur laquelle le Vauban passait sans recevoir de coup 

 de mer ; son intelligent capitaine parvint ainsi à le 

 préserver d'un danger qu'il considérait comme 

 imminent, et fut convaincu que sans le filage de 

 l'huile son navire aurait été perdu. 



Faisant la pêche, il lui est arrivé, lorsqu'on avait à 



