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ment mais qui ne dis paraissait pas du point où nous 

 pratiquions l'essai. Lors de cette seconde série d'ex- 

 périences, l'effet nous a paru plus sensible encore. 

 Quant à la durée de l'action de l'huile elle a été à 

 peu près la môme à la suite des deux procédés 

 différents de filage et s'est prolongée pendant dix 

 minutes environ. 



La Commission n'a point observé que la mer défer- 

 lât avec plus de violence lorsque l'action de l'huile 

 cessait de se faire sentir, ou qu'elle devint plus agitée 

 en dehors de la zone de l'action du filage. Elle a 

 constaté, en résumé, que les effets attribués par 

 divers observateurs à l'emploi de ce procédé, se sont 

 produits d'une manière très-sensible sous ses yeux, 

 et en rapportant à la Société le résultat de nos expé- 

 riences, nous lui avons fait connaître notre intention 

 de les continuer. 



Nous croirions manquer à un devoir de gratitude 

 si nous n'ajoutions que nous avons reçu l'accueil le 

 plus parfait de M. Péarr, qui a bien voulu mettre à 

 notre disposition le matériel et le personnel de son 

 établissement, et nous a facilité avec une extrême 

 obligeance les essais dont vous nous aviez chargés. 



Dans le courant du mois de juillet 1884 , 

 M. l'Ingénieur des ponts et chaussées Thurninger a 

 procédé à des expériences le long des digues en 

 maçonnerie du port en construction à la Pallice. Il 

 avait fait filer une quantité d'environ 50 kilogrammes 

 d'huile à graisser versées du haut des digues au 

 moyen d'un entonnoir dans un tube d'une hauteur 

 verticale de 5 à 6 mètres donnant une charge suffi- 



