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dures, assez basses , surmontées d'une crête cou- 

 ronnée d'écume, et offraient en petit tous les caractères 

 distinctifs des brisants. Dans ces conditions, j'ai 

 versé à la mer sur l'avant du canot, la très faible 

 quantité d'un demi-litre d'huile de colza ; immédia- 

 tement j'ai vu se manifester à la surface de l'eau de 

 larges taches irisées qui , s'élargissant avec une 

 grande rapidité, se sont réunies pour n'en former 

 qu'une seule qui, en une minute et demie, atteignait 

 les proportions de 30 à 40 mètres de long sur 15 ou 

 20 de large. Cette énorme tache occupait une partie 

 du chenal , et ses contours étaient très nettement 

 dessinés. Dans toute l'étendue qu'elle couvrait, la 

 mer avait repris sa couleur naturelle et l'irisation 

 n'était plus visible, les lames étaient notablement 

 aplanies, leur crête écumeuse avait disparu par suite, 

 et il ne restait plus que des ondulations assez accen- 

 tuées, il est vrai, mais douces, n'imprimant plus de 

 secousses à l'embarcation, et ne présentant plus 

 aucun des caractères des brisants. 



L'effet a duré plus d'une heure, mais la mer, bais- 

 sant rapidement, abandonnait le chenal, et ne nous a 

 pas permis de continuer plus longtemps l'observation . 

 Cette expérience, bien que faite tout près de terre, 

 dans une très petite embarcation et sur des lames 

 qui , évidemment , n'avaient ni la violence ni la 

 dimension des brisants du large, m'a paru cependant 

 être assez concluante , et autoriser à croire qu'en 

 pleine mer et pour un navire de plus grandes dimen- 

 sions on obtiendrait aussi un résultat utile en 

 employant une plus grande quantité d'huile. 



Si, en effet , on rapproche de cet essai de très 



