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M. Jourdain montre ensuite le développement 

 énorme et nécessaire de l'organe respiratoire, dé- 

 veloppement que Cuvier exprimait en disant que 

 les oiseaux ont une respiration double. Il fait voir 

 l'utilité de sacs aériens et les conséquences de la 

 structure intime du poumon mise en lumière par 

 Rainey ; il représente « que nos moteurs indus- 

 » triels les plus parfaits sont encore bien loin de 

 » cette machine vivante qui, sous un poids de 4 

 » à 5 kilogrammes, développe une force qu'on peut, 

 » sans être taxé d'exagération, estimer à un cheval- 

 » vapeur. Le jour où l'industrie parviendra à cons- 

 » truire des machines d'une aussi surprenante per- 

 » fection, nous sommes persuadé que le problème 

 » de la locomotion aérienne sera bien près d'être 

 » résolu. » 



L'auteur s'occupe ensuite de l'appareil circulatoire 

 dont la structure est en rapport avec l'intensité de 

 la combustion respiratoire et les nécessités du travail 

 moteur ; il se demande si la circulation veineuse 

 du rein n'est point en relation aussi avec les mêmes 

 fonctions. 



Nous ne suivrons pas M. Jourdain dans l'examen 

 auquel il se livre , au même point de vue , des 

 autres appareils de nutrition et de relation, et nous 

 arrivons aux considérations sur les organes et les 

 fonctions de la reproduction. La structure des or- 

 ganes dépendant des fonctions de nutrition et de 

 relation sont manifestement subordonnés à la loco- 



