Reise nach Nordost-Sibirien in das Lenagebiet. 211 



Axt borgte, damit wir durch abgehauene Bäume die zer- 

 brochenen Deichseln ersetzen konnten. 



Ich habe mich lange genug gesträubt, dieser unver- 

 schämten Forderung des Bauern gerecht zu werden, aber alles 

 Handeln und Schimpfen nutzte nichts, und hätte er die zwei 

 Rubel nicht erhalten, hätte er uns ruhig sitzen lassen. Diese 

 Unverschämtheit des Bauern veranlasste mich, gleich am 

 nächsten Platze eine gute Axt zu erwerben, was wahrschein- 

 lich nicht geschehen wäre, wenn sich der Bauer mit einem 

 Dank begnügt hätte. Uebrigens bin ich dem Bauer später 

 für die Lehre noch dankbar gewesen, da ich noch oft Ge- 

 legenheit hatte, recht froh darüber zu sein, dass ich eine Axt 

 besass. 



Bis 200 Werst vor Irkutsk konnte ich noch den Schlitten 

 benützen, dann aber war der Weg so wenig mit Schnee be- 

 deckt, dass ich die letzte Strecke in dem weit unbequemeren 

 Tarantass zurücklegen musste. Für meinen Schlitten, welcher 

 50 Rubel gekostet hatte, bekam ich gerade die Hälfte wieder. 



In der Nacht zum 9. April war ich endlich in Irkutsk 

 angekommen; ich hatte also zu der ganzen Strecke von 

 Petersburg bis dahin, 5920 Werst, gerade einen Monat ge- 

 braucht. Sobald die grosse sibirische Eisenbahn fertig, wird 

 man zu dieser Reise nur 7 — 8 Tage nöthig haben. 



12 Tage hatte ich in Irkutsk Aufenthalt, um mich zu 

 erholen und die zur Weiterreise nöthigen Papiere zu besorgen ; 

 ich bin vor allem dem damaligen Generalgouverneur, dem 

 Herrn Grafen A. P. Ignatieff zu grossem Danke verpflichtet, 

 welcher mir die besten Empfehlungen zukommen Hess. 



Es wollte mir anfangs gar nicht gelingen, einen passenden 

 Diener für die fernere Reise zu finden, und erst am letzten 

 Tage meldete sich ein gut russisch sprechender Burjate, Dimitri 

 Ossipoif, welchen ich nach kurzem Uebereinkommen engagierte. 



Am 21. April Abends war endlich alles zur Abreise 

 fertig und bei schönstem Frühlin gs wetter ging es nun direkt 

 nördlich durch recht eintönige Burjätensteppe der Lena zu, 

 welche ich bei der Station Katschuga, 1530' engl, über dem 

 Meere, am 24. April gegen Abend erreichte. Der Weg war 

 in Folge des zerschmolzenen Schnees ganz bodenlos, so dass 

 wir sehr oft uiisern nicht überm^sig beladenen Tarantass aus 

 tiefen Löchern herausziehen mussten. Ein Sitzen auf dem 

 hin- und herwerfenden Wagen war kaum möglich. Doch je 

 weiter wir nach Norden kamen, desto besser und besser wurde 



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