Earststudien iii Australien. 69 



regellos wie in den flachliegenden Kalken, immer kann man 

 mehr und weniger bevorzugte Zonen, Gebiete und Linien 

 mit Leichtigkeit schon aus der Kartě herausfinden; von einer 

 Karstlandsehaft wie sie in Jamaica oder in Goenoeng Sewoe 

 typisch vorkommt, kann man das nicht sagen. 



Mit Bezug auf die im Karste wirkenden Krafte muss 

 ich betonen, dass die mechanische Erosion der stándigen 

 Wasserláufe sowie der Abspiilung bei der Bildung der Karst- 

 phanomene eine grossere RoUe spielt als gewohnlich ange- 

 nommen wird. Nicht nur die Hohlenfliisse sondern auch die 

 Sickerwasser, welche in die Kliifte eindringen und diese aus- 

 breiten und zu Rohren und Scbloten umwandeln, bringen 

 sehr viel Geroll und Sand mit, welche wirbelartig mit dem 

 .Wasser bewegt starke Evorsionstatigkeit entfalten. Junge 

 wenig durch sekundare Bildungen entstellte Hohlengánge 

 und Schlote zeigen áusserst háufige und deutliche Formen, 

 die nur durch Evorsion erklárt werden konnen. Die mecha- 

 nische Erosion kommt der chemischen besonders dort zu 

 Hilfe, wo es sich um undurchlássige Zwischenlagen, die ent- 

 ."weder primář oder sekundár sein konnen, handelt. Weniger 

 durchlássige oder undurchlássige Zwischenlagen werden auch 

 wohl háufiger vorkommen als bisher angenommen wurde, 

 und durch sie kann man verschiedene Komplikationen des 

 Karstzyklus und der Karsthydrographie erkláren. 



Ich bin geneigt der mechanischen Wirkung des heftig 

 anprallenden Wassers auch bei der Karrenbildung eine wich- 

 tige Rolle zuzuschreiben; fiir die eehten Karrenformen schei- 

 nen wirklich die Hochgebirgsgegenden, die aride oder sub- 

 aride Klimazone und dann der Brandungsbereich an der See- 

 kiiste am giinstigsten zu sein; fast absoluter Man gel an Ve- 

 getation, rasche Abspiilung der Zersetzungsprodukte, unbe- 

 hinderter Anprall grosser Wassermengen sind wohl die haupt- 

 sáchlichsten Bedingungen zur Entwickelung der eehten Kar- 

 ren. Konzentrierte mechanische Kraft der Absplilwasser hat 

 die grosseren Karrenlocher, Karrenbrunnen und Schlote ge- 

 schaffen, die chemische Erosion kann man bei solchen Bil- 

 dungen erst vielleicht als den zweitwichtigsten Faktor be- 

 trachten, mit welchem noch die Wirkungen der Schwere und 

 dio Einstiirze um die Stelle wetteifern. 



