HO Dr. K. A. Weithofer. [12] 



würdig entwickelt sind; er umfaßt im Gegenteil zur Hälfte Flächen, 

 wo nur das Großkohlflöz allein bauwürdig vorhanden ist und abgebaut 

 wird. In der gefährlichsten Zone mußte sogar das dort gänzlich un- 

 bauwürdige Kleinkohlflöz herausgenommen werden, nur um das dar- 

 unter befindliche Großkohlflöz zu entspannen, damit es gefahrlos ab- 

 gebaut werden konnte. 



Am gefährlichsten sind selbstredend, immer jene Situationen 

 beim Abbaubetriebe, wo früher (beim Pfeilerbau) der Rückbau sich 

 der Bremse näherte, oder jetzt (beim durchweg eingeführten Streb- 

 bau) der Abbau an der Feldesgrenze gegen den alten Mann zu heran- 

 rückt. Diese führten einigemal zu den bösartigsten Katastrophen. 



Unter den gleichen Verhältnissen befinden sich auch die so- 

 genannten „Sicherheitspfeiler" längs der Grundstrecken; im rings 

 abgebauten Felde wurden sie zu einer ständigen Bedrohung der 

 Grundstrecke, weil sie ein immerwährender Herd von Gebirgsschlägen 

 waren, da diese zurückgelassenen, verhältnismäßig schwachen Kohlen- 

 pfeiler die schließliche Belastung nicht mehr aushielten. B a u m- 

 g artner hat mehrere diesbezügliche Unfälle geschildert; sie haben 

 sich noch öfters wiederholt. Zu einem neuerlichen katastrophalen Zu- 

 sammenbruch kam es auf der Grundstrecke der HI. Tiefbausohle im 

 Bereiche der Bremse 2 Ost am 21. Januar 1910, wo diese Strecke 

 unter gewaltigen Erschütterungen auf etwa 200 m Länge zusammen- 

 geworfen wurde; das dadurch hervorgerufene Erdbeben wurde auch 

 liOch auf der Münchner Erdbebenwarte sehr schön aufgezeichnet. 



Als häufigste Begleiterscheinung dieser Gebirgsschläge zeigt sich 

 die Firste durchgebogen oder auch die Sohle aufgeborsten. 



Es wurde schon erwähnt, daß nicht immer die Kohle der von 

 der Zerstörung heimgesuchte Teil war; auch spröde Gesteinsbänke 

 wurden davon betroffen, die zum Beispiel beim Abbau mitgenommen 

 werden mußten und daher vor Ort anstanden, sowie die bei dem vor- 

 handenen Einfallen der Schichten im Dreieck nachgerissene Sohlbank, 

 die manchmal allein zerquetscht und unter schußähnlicher Detonation 

 hereingeworfen wurde. Auch beim Teufen des 735 m tiefen Klenze- 

 schachtes, der mit zirka 6 /7 m das Flöz durchörtorte, machte sich 

 unterhalb des Flözes, insbesondere im Schachtfüllort, im Gestein der- 

 artige Gebirgsschläge höchst lästig, indem unter Krachen starke 

 Schalen absprangen, was zu großer Vorsicht bei der Arbeit nötigte. 



Auf eine nicht zu übersehende Eigentümlichkeit muß bei diesen 

 Haushamer Gebirgsschlägen ferner noch hingewiesen werden. Die 

 dortige Kohle enthält nur sehr wenig Schlagwetter, so daß die meisten 

 Orte trotz Sicherheitsgeleuchte mit offenem Lichte befahren werden 

 können. Gelegentlich solcher Gebirgsschläge nun und infolge der da- 

 bei vorkommenden Zermalmung der Kohle treten nicht selten Schlag- 

 wetter auf. Bei der Katastrophe vom 8. Juni 1892 waren sie sogar 

 in sehr bedenklicher Menge bei den damals allerdings sehr reichlich aus- 

 geworfenen Kohlenmengen frei geworden ^). Auch in anderen Fällen 

 konnten sie konstatiert werden, so zum Beispiel bei einem größeren 

 Gebirgsschläge im Abbaupfeiler 1 auf Gesenk I West unter der dritten 



') Vgl. die Schilderung bei Baumgartner a. a. 0., pag. 477. 



