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eingesclinittenen Tliale des Feistritzflusses. Verfolft-en wir dieses land- 

 scliaftlich so pittoreske Thal, dessen sclilcclitcr Tlialweg des öfteren 

 über den Fluss führt und das erst durch den Bau der durch Felsen ge- 

 sprengten mährisch-schlcsischen Centralbahn dem Verkehre erschlossen 

 wurde. Gleich in der nächsten Umgebung- von Domstadtl sehen wir am 

 rechten , westlichen Ufer noch westfallcnde Scliichten , während der 

 Felsenaufschluss beim Bahnhofe, d. i. am jenseitigen Ufer, bereits 

 wieder Ostfallen zeigt. Weiter südwärts schreitend sehen wir allerdings 

 dieses südöstliche Fallen auch bereits auf das rechte Ufer herübergreifen 

 (gegenüber der Seibersdorfer Mühle). So bleibt es, wenn wir den un- 

 ziihligcn Windungen folgen, in denen der mächtig werdende Fluss durch 

 das Fclsgeklüft seinen Weg findet. Al)er etwas unterhalb der auf Dom- 

 stadtl folgenden Eisenbahnstation Grosswasser und von da, bis wir bei 

 Gr.-Wisternitz die Aufschlüsse, die uns der Fluss, und die uns der Eisen- 

 bahnbau geschaffen, verlassen, scheint auf der Westseite des Thaies das 

 westwärts gerichtete Einfallen vorzuhcrrschen, wie auf dem jenseitigen 

 Thalrande das östliche und südöstliche Einfallen fast aus- 

 nahmslos vorhanden ist. Es hat somit den Anschein, als entspräche der 

 Feistritzlauf, welcher sich ziemlich im 8chichtstreichen , wenigstens in 

 Theilen seines Verlaufes bewegt, dem Scheitel einer Antiklinale oder 

 besser, indem eben nur Theile im Streichen verlaufen und wir einzelne 

 Scliieferziige vom rechten zum linken Ufer werden verfolgen können : 

 in Theilen des Feistritzthaies hat sich das Wasser in den Sclicitellinien 

 von Satteln seinen Weg gesucht. Die südöstliche Schichtneigung bleibt 

 dann , wenn wir vom Fcistritzthale zur eintönigen Hochfläche von 

 Liebau, Epperswagen und Habicht aufsteigen, herrschend. 



Wir haben somit ein äusserstes nordwestliches Gebiet mit dem süd- 

 östlichen Einlällcn, etwa bis zur Plateauhöhe von Giebau (S Kilometer 

 bi'eit) , ein weiteres bis herab zum Fcistritzthale reichendes Gebiet mit 

 nordwestlichem Verflachen (wenig über ein Kilometer breit) und ein weites 

 Gebiet, worin das Ostfallen sich einstellt, durch den Lauf der Feistritz 

 ziemlich scharf von dem zweiten getrennt und das dann ostvvärts lange anhält. 



Wie sind nun diese im Felde gemachten Beobachtungen zu deuten 

 und lässt sich auf Grund derselben etwas über die Abgrenzung von 

 Devon und Culm sagen? 



Wir sehen zunächst nach , wie es mit der Fallrichtung der als 

 sicherer Culni gedeuteten Conglonierate bei der Seibersdorfcr Mühle 

 steht. Wir kennen zwei durch wenig mächtige Schieferzwischenlagen 

 getrennte Partien daselbst; für die obere konnte ich, sowie für die Streich- 

 torisetzung im Breiten Busch (lose Massen) ein Streichen und Fallen 

 nicht abnehmen ; die untere Partie bei der Mühle aber zeigt Süd- 

 ostfallen und das Gleiche sieht man im Schiefer zwischen den beiden 

 Partien. Es ist hier jene Stelle, wo das sonst mehr auf das linke 

 Feistritzufer beschränkte Ostfallen auf die andere Thalseite herübergreift. 



Unmittelbar nordwestlich der oberen Conglomcratpartie , also am 

 Südfusse des Hammerberges und unterhalb Domstadtl, haben wir das 

 Nordwestfallen der so wenig mächtigen zweiten Zone. 



Rechnen wir nun nur das Conglomerat selbst und nicht die 

 geringste Partie nordwestlich hiervon zum Culm, so ergibt sich Folgendes: 

 An das Devongebiet, das in regelmässigem Südostfallen in's Kartenblatt 



