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phare de Port-Vendres , rangé parmi ceux de pre- 

 mière classe à feu fixe, a un système d'éclairage par les 

 lentilles. Ce phare, comme l'a dit M. Bach, n'offre 

 pas moins d'intérêt à connaître , soit qu'on le considère 

 comme un témoignage de la perfection des arts en 

 France , comme un monument d'utilité générale , ou 

 comme un premier acheminement vers l'exécution tant 

 désirée dans le département du projet d'agrandisse- 

 ment de ce port. 



M. Henri , auteur de l'histoire du Roussillon , a lu 

 une notice sur Port-Vendres. M. Henri retraçant rapi- 

 dement l'histoire de ce point important de nos côtes 

 maritimes , l'a montré comme constituant autrefois le 

 port de la ville de Gollioure , au territoire de laquelle 

 il appartenait. C'était à Port-Vendres qu'existait l'arse- 

 nal naval de Collioure , que se construisaient , s'ar ■ 

 niaient et se conservaient les galères royales, que 

 mouillaient les gros navires de cabotage que le com- 

 merce envoyait trafiquer en Egypte , en Syrie et dans 

 tout le Levant , navires que la plage ouverte et dange- 

 reuse de Collioure n'était pas susceptible de recevoir 

 et d'abriter. Il a fait voir que déjà , sous les rois de 

 Majorque et ceux d'Aragon , une vigie établie sur le 

 haut du Cap Béar , pendant le jour , et un bâtiment 

 stationné au-debors de la passe , pendant la nuit , as- 

 suraient la sécurité de ces établissemens maritimes. 

 Rappelant ensuite ce qu'a fait M. de Mailly pour son 

 agrandissement et ce qui est dû au Conseil Général et 

 aussi à M. Lacombe St. -Michel, pour l'initiative que 

 ses connaissances navales l'avaient particulièrement mis 

 en position de prendre dans cette assemblée , relative- 

 ment à ce port , M. Henri a terminé en exprimant le 

 vœu de voir réaliser bientôt le projet de classement de 

 ce port parmi ceux de la marine militaire, projet pour 

 lequel militent des intérêts encore plus nationaux que 

 de localité. 



