356 Beschreibung der Arten. 



meter weiter herab, indem sie sich zur letzten Rippe bis auf 

 75 Millimeter Höhe und ca. 60 Millimeter Dicke erweitert. Der 

 Schaft ist auf der Internseite und den Seitenflächen nur flach 

 gewölbt, und diese convergiren deutlich nach der stärker ge- 

 wölbten, in der Mitte etwas abgeplatteten Externseite, sind aber 

 von der Internseite durch eine breite Rundung getrennt. Auf 

 dem Hufeisen wird die Wölbung der Seitenflächen beträchtlich 

 stärker und später wieder etwas schwächer, während die Intern- 

 seite schon auf dem Hufeisen erheblich flachere Wölbung annimmt. 



Der Schaft trägt zuerst ziemlich niedrige, rundliche Rippen, 

 welche nach der Internseite zu ganz verschwinden, an der Extern- 

 seite aber sich zu dicken Anschwellungen erheben und in der 

 Mitte stark verflachen; diese Rippen sind auf der Externseite 

 etwa 10 bis 15 Millimeter von Mitte zu Mitte von einander 

 entfernt, auf dem abgebildeten Stück verschieden weit, auf einem 

 zweiten meist je 10 Millimeter, auf einem dritten 15 Millimeter. 

 Auf dem Hufeisen erheben sich die Rippen immer höher, werden 

 mehr kantig und erhalten, besonders zuletzt, immer breitere, 

 rundlich eingesenkte, glatte Zwischenräume, sodass sie zuletzt 

 bis über 30 Millimeter von einander entfernt sind. Nur auf 

 dem abgebildeten Stück schiebt sich einmal eine Zwischenrippe 

 ein. Wenn also die vorliegenden Stücke in der Zahl und An- 

 ordnung der Rippen auch von einander abweichen, so stehen 

 sie sich doch in der Grösse und Gestalt, namentlich in dem 

 geringen Halbmesser des Hufeisens so nahe, dass ich sie nicht 

 wohl verschiedenen Arten zurechnen kann. 



An zwei Exemplaren ist die Lobenlinie gut erhalten. 



Die Kamm er wand steigt von aussen bis zum ersten Lateral- 

 sattel ein wenig an und senkt sich dann wieder, doch bei dem 

 kleinsten Exemplar nur sehr wenig. Die Sättel sind etwas ab- 

 gerundet und durch Nebenlohen ziemlich symmetrisch knapp 

 bis zur Mitte gespalten, der zweite Lateralsattel aber nicht ganz 

 im obersten Drittel. Die Sättel sind bei den dickeren Stücken 

 ziemlich stark und tief zerschlitzt, bei dem kleinsten nur wenig; 

 der erste Lateralsattel ist wenig breiter als der zweite, aber 

 nur etwa zwei Drittel so breit wie der Externsattel. 



Der erste Laterallobus liegt mit seinem dicken Hauptstamm 



