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En el caso de no poder llegar al mar de W eddell en la época aludida 

 se invernaría, postergando el viaje transcontinental para el año siguiente. 

 El barco después de haber desembarcado el personal, haría reconocimien- 

 tos en el mar de AV eddell y en la costa oriental de la tierra de Graham 

 hasta el fin del verano antartico e invernaría probablemente en algún 

 puerto argentino para volver en el verano siguiente a recoger el personal 

 de la estación del mar de VA eddell que no tomara parte en el viaje trans- 

 continental. 



Sir Ernest consideraba posible efectuar el viaje en trineo en cinco me- 

 ses y en el caso que antes de llegar al polo las dificultades fueran extre- 

 mas efectuaría la retirada sobre la base del mar de Weddell. 



Desde el punto de vista geográfico la travesía del continente antartico 

 tiene mucha importancia, aunque parece que la dirección elegida por 

 Shackxeton es la que daría resultados menos importantes, pues el tra- 

 yecto entre el polo y el estrecho de Me. Murdo ha sido ya recorrido com- 

 pletamente por Scott y parcialmente por Shackleton y el camino entre 

 la tierra del Príncipe Luitpold y el polo sería seguramente sobre la pro- 

 longación déla altiplanicie del Rey Eduardo VIL La región interesante 

 está al oeste de esa ruta. 



Mejores resultados promete la ruta entre la tierra Luitpold y la de 

 Eduardo VII, ya sea directamente o siguiendo un paralelo, pues así ha- 

 bría posibilidades de por lo menos avistar la prolongación de la cadena 

 de montañas de la tierra de Graham, que según algunos se hunde a 

 causa de dislocaciones (1) al oeste de la tierra de Alejandro I, pero que 

 tal vez se prolongue hasta la vecindad de la tierra de Eduardo VII y de 

 verificar la existencia o no existencia de un estrecho que separe la tierra 

 de Graham del resto de la Antártida. Además, siguiendo esa dirección, 

 todo el trayecto sería sobre región inexplorada. 



Debemos sin embargo hacer presente que la ruta que pasa por el polo 

 y por el glaciar de Beardmore es la más segura, pues siendo conocido el 

 trayecto entre el polo y el estrecho de Me. Murdo es más fácil para la ex- 

 pedición auxiliar (la comisión de Macki^tosh) establecer los depósitos de 

 víveres necesarios a la comisión principal durante la última parte del via- 

 je, en lugares que ésta encuentre con certeza. 



El personal de una comisión que viaja en trineos en la Antártida, está 

 generalmente exhausto en las últimas etapas del viaje, después de tres o 

 cuatro meses de marcha, a causa de que tormentas, que duran muchos 



(1) Otto Wilckens, Zur Geologie der Sadpolarlandcr. Cenlralblatl Jür Min., Geol., und Pal., 

 1906, página 179. 



