NUOVA MACCHINI PNEUMATICA SENZA SPAZIO NOCIVO [(il 



quale messo in comunicazione eolia campana si riempirà d'aria più o meno rarefatta; 

 l'aria che era nella parte superiore del cilindro sarà compressa nel tempo stesso e 

 dietro avere acquistata una tensione capace di alzare la valvola X scapperà nell'at- 

 mosfera. Siccome dissi sopra, vi ha una comunicazione tra il di sopra e il di sotto dello 

 stantuffo attraverso i fori Y e lo spazio attorno la piccola asta Z, ed essendovi una 

 differenza di pressione , una porzione d' olio trapelerà dall' alto e sgocciolando lungo 

 l'asticina Z sulla valvola V andrà finalmente ad accumularsi nello spazio annulare B — 

 questa quantità d'olio sarà cosi piccola da non potere riempire tutto lo spazio. Si os- 

 serverà che l'orlo del pistone è sempre immerso dentro V olio, il che rende impos- 

 sibile che l'aria si potesse nascondere tra pistone e cilindro per poscia uscirne quando 

 si alza il pistone come si fa nelle macchine ordinarie. 



Quando il pistone discende la valvola V sarà chiusa dalla sua asta Z, e la valvola X 

 chiuderà col peso proprio e la pressione atmosferica; l'aria racchiusa tra il pistone 

 ed il fondo del cilindro sarà compressa per la diminuzione dello spazio, e quando il 

 pistone sarà arrivato all'imo della sua corsa lo spazio sarà interamente occupato dal- 

 l'olio, e dippiù quella quantità di olio che trapelò durante lo salita del pistone sarà 

 forzata a passare insieme all'aria attraverso la valvola del pistone — si vedrà da ciò 

 che essendo ridotto al nulla lo spazio sotto il pistone, l'aria che ivi trovavasi bi- 

 sogna che esca per quanto rarefatta essa fosse; e per la stessa ragione la salita del 

 pistone lascerà un vuoto perfetto, ed è chiaro che mentre l'aria nella campana avrà 

 la forza di espandersi dentro esso vuoto, la tromba continuerà a funzionare, 

 Palermo 17 marzo 1864. 



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