118 Die Entstehimg des Rheinthales. 



darum ist dieses Aueinanderlagern durch eine in der Thal- 

 richtung verlaufende Ueberschiebung bedingt, wie dies schon 

 angegeben ist, und nicht durch einen Querverwurf. Solche 

 streichenden Störungen sind indessen sicher ohne jeden Einfluss 

 auf die Bildung des Thaies gewesen, da sie senkrecht zu demselben 

 verlaufen. Ausser der oben erwähnten Querstörung über dem 

 Rheinstein sind keine Anzeichen für Verwerfungen dieser Art 

 vorhanden, und überall, auch an der Clemens-Kapelle, setzen 

 die Phyllitsättel geradlinig durch das Thal, ohne Verschiebung, 

 und lassen sich auf beiden Ufern zum Theil landeinwärts ver- 

 folgen. 



Nun ist der Rheinsteiner Sattel linksrheinisch nicht uner- 

 heblich breiter wie auf der gegenüberliegenden Thalseite und 

 zeigt mannigfache Specialfaltungen; dasselbe ist bei dem 

 nördlichsten Sattel der Fall, welcher im Bodenthal schmaler 

 erscheint, wie bei Trechtlingshausen. Ich glaube, dass man 

 diese Erscheinung am besten durch ein Einschieben der Sattel- 

 linien erklärt. Zudem ist bei der erheblichen Breite des 

 Rheinthales die vorhandene Lücke so gross, dass Verschieden- 

 heiten auf beiden Ufern leicht verständlich sind. Auf der 

 rechten Rheinseite liegt die untere Grenze der Hunsrück- 

 schiefer erheblich weiter südlich wie gegenüber. Doch hat 

 dies seinen Grunck nicht in einer Querstörung , da auf der 

 Höhe des Kammerforstes der Quarzit so weit nach N. reicht 

 wie am Franzosenkopf, d. h. erheblich weiter, als in der Thal- 

 sohle. Die Verhältnisse der Schiefer zum Quarzit sind bereits 

 auf Seite 19 beschrieben worden, und es ist anzunehmen, 

 dass die bei Sonneck zu sehende Ueberschiebung spiesseckig zu 

 den Schichten das Rheinthal durchquert und die auffälligen 

 Lagerungsverhältnisse oberhalb Lorch hervorruft. 



Eine weitere Beobachtung, welche auf den ersten Blick 

 eine Querstörung anzudeuten scheint, ist die, dass gegenüber 

 von Sonneck in der Thalsohle Quarzite anstehen, während schon 

 am Eisenbahndamm Hunsrückschiefer liegen, und noch höher 

 am Gehänge wieder Quarzit folgt. Indessen streichen die 

 Schieferschichten hier nicht normal, sondern h. 6, und fallen 

 flach gegen den Berg ein, so dass sie ganz regelmässig über 



