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sur les autres. La vitesse avec laquelle le courant polaire entraîne 

 les masses de glace vers le S-0. le long de la côte orientale du 

 Grønland a été évaluée par les deux auteurs ci-dessus mentionnés 

 à 8 — 12 milles par 24 heures. 



Quant à la cause pour laquelle la côte située entre le 66 et le 

 69° de Lat. N. est entourée d'une ceinture de glace, à ce qu'il 

 semble impénétrable, on l'a expliquée précédemment par la supposition 

 qu'une partie de cette côte s'avançait plus vers l'Est qu'elle ne le 

 fait en réalité. M. le capitaine Wandel (p. 25 — 28) réfute cette 

 opinion et se réfère aux profondeurs indiquées sur la carte d'après 

 les sondages effectués par la marine danoise, d'où il résulte qu'à 

 travers le détroit de Danemark s'étend une crête sous-marine ana- 

 logue à celle qui relie les Færoe avec l'Islande , et que si la déter- 

 mination de ses limites exige encore quelques sondages, son existence 

 n'en est pas moins démontrée. A l'extrémité ouest de cette crête, 

 près du bord de la glace, on a trouvé des fonds au-dessous de 

 280™, tandis qu'un peu plus au Xord et à la même distance de la 

 côte, il y a une profondeur de ISOO"". 



La glace qu'on rencontre le long de la côte orientale du Grøn- 

 land se compose en partie de grands glaçons, en partie de puis- 

 sants ice-bergs; pour que ces derniers puissent échouer sui' un fond 

 de 280™, il suffit qu'ils s'élèvent de 47™ au-dessus de la sur- 

 face , hauteur qui est très souvent dépassée. C'est dans l'échoué- 

 ment des ice-bergs sur la crête dont il s'agit qu'il faut, 

 suivant M. Wandel, chercher l'explication de la manière dont la 

 glace se comporte dans le détroit de Danemark. Les grands ice- 

 bergs venant des régions polaires descendent le long de la côte 

 orientale du Grønland, viennent se heurter contre la crête et entravent 

 la marche des glaçons qui suivent la même route ; quelques-uns de 

 ceux-ci réussissent à passer outre , tandis que d'autres sont arrêtés 

 et obstruent complètement le passage. 11 en résulte qu'une partie 

 des suivants, qui souvent sont entraînés à la fois et par le courant 

 et par un vent d'ouest, sont forcés de se diriger d'abord vers l'Est 

 pour revenir ensuite vers le Sud, et il leur arrive fréquemment, pen- 

 dant ce voyage, de couvrir tout le détroit de Danemark jusqu'au cap 

 Nord, en Islande. Les ice-bergs échoués diminuent peu à peu de 

 volume par l'évaporation de la partie émergée et la fusion de la partie 

 immergée, le vent dominant du N-E. les dégage et ils redescendent 

 vers le Sud entraînant avec eux la masse des glaçons qu'ils avaient 



