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sich die Wirbel und Stosswellen an den Wänden des zitternden 

 Fahrzeuges. Es bedarf einer besonderen Kunstfertigkeit des 

 Steuermannes und der Lotsen um sich hier durch die sichtbaren 

 und verborgenen Hindernisse bis unterhalb Swiniza und der 

 Stromschnellen von Valja-Jutz oder Ljuti — allwo das Serbisch- 

 banater mit dem Romanbanater Regimente angrenzt — durch 

 zu winden. 



Die durch Graf Stefan Szecsenyi veranlassten Spren- 

 gungen der Riffe an dem rechten Ufer, haben zum Theile diese 

 Gefahren vermindert, und es wurden zur gefahrlosen Beschiffung 

 dieser Stellen kleine und seicht gehende Dampfer mit 4 Rädern 

 gebaut. 



Im Jahre 1836 ist bei kleinem Wasserstande in dem be- 

 schriebenen Wasser-D efilee zwischen Islas und Greban bei dem 

 Piatra lunga einem bis 20 Klafter lang in die Donau sich er- 

 streckenden flachen Felsenriffe, ein der Donau-Dampfschifffahrts- 

 Gesellschaft gehöriges Schiff mit 22 Passagieren untergegangen, 

 wovon 11 Personen ertranken und 11 gerettet wurden, unter 

 den Ertrunkenen waren zwei Consule und zwar der k. k. öster- 

 reichische General - Consul Wassilievic von Bukarest nach 

 Semlin reisend, und der nordamerikanische Consul Meilen Cham- 

 berlain. Letzterer ist im Friedhofe zu Swiniza beerdigt. Hierauf 

 nach Jahresfrist wurde demselben von dessen aus Amerika 

 zu diesem Behufe angelangten Mutter und Sclrwester ein sehens- 

 werthes Monument von dem dort gewonnenen und verarbeiteten 

 blauen Marmor auf das Grab gesetzt. 



Bei diesem unglücklichen Ereignisse ist der wahrlich selt- 

 same Umstand zu erwähnen, dass bei Anlangen des benaunten 

 Wasserfahrzeuges zum Punkte Islas, welches so viel als „Aus- 

 steigen" bedeutet, und auf welchem Punkte den Passagieren 

 gewöhnlich freigestellt wird, die Cataracte entweder zu Land 

 zu umgehen oder zu Wasser zu -passiren, einem mitgewesenen 

 Türken der goldene Ring am Finger sprang — und er diess 

 als ein ungünstiges Omen betrachtend, bei lslas ausstieg und 

 hiedurch sein Leben rettete. 



Sehenswerth sind unterhalb Islas auch die 2 aus dem 

 Wasser hervorragenden schwarzgrauen nebeneinander stehenden 

 Felsblöcke die man Biwoli (Büfeln) nennt. 



Dieselben sind jedoch bei grossem Wasserstande nicht 

 sichtbar. 



Hier kann man und zwar am rechten Donau-Ufer schon 

 deutlich die 5 — 7 Schuh breite Trace der Römer-Strasse ver- 

 folgen, welche im ganzen Defilee mit geringen Ausnahmen 

 durch die (weil ohne Pulver) mühsamsten Felssprengungen 

 gewonnen werden musste, und durch ihre kühne Anlage immer- 

 während neues Staunen erregt. 



