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d'un mètre entre elles, et que ces lignes soient distan- 
cées de 3 mètres 33 cent. Les coffres ont alors une 
largeur de 1 mètre 33 cent., avec le fond du nord 
haut d’un mètre 5o cent., celui du midi de 5o cent. 
seulement. Ces coffres sont couverts de châssis larges 
de 1 mètre 33 cent., et longs de 1 mètre 55 cent. On 
creuse également sur le devant et le derrière de cha- 
que coffre une tranchée large de 50 cent., pour y 
établir les réchauds , et il reste entre les deux lignes 
un sentier d'un mètre. Ici on fait naître sur chaque 
cep deux cordons alternes, l’un à 50 cent. du sol, le 
second à 1 mètre. Ces deux cordons doivent atteindre 
aussi une longueur d’un mètre. Ou bien on forme le 
premier cordon avec les ceps impairs et le second 
avec les ceps pairs. On les garnit aussi comme les 
premiers de branches coursonnes , régulièrement es- 
pacées. 
Tant que les froids ne se font pas sentir, les ré- 
chauds dont j'ai parlé suffisent à mettre la vigne eu 
végétation. Mais aussitôt que le temps se met à la 
gelée, on augmente la chaleur à l'intérieur des bâches, 
par la circulation de l'eau chaude dans des tuyaux 
en cuivre, qui passent près du bord du coffre qui re- 
garde le midi. Ces tuyaux recoivent l'eau chaude 
d'une chaudière construite hors des bâches. On peut 
chauffer par des poêles ordinaires dont la chaleur est 
amenée dans la bâche par des tuyaux longeant égale- 
ment le côté le plus bas des coffres, mais ce moyen 
a tous les inconvénients de l’ancien chauffage , et est 
d'ailleurs plus coûteux. Tandis qu’un thermosiphon 
peu dispendieux peut suffire à chauffer une longueur 
de bâches d'environ 25 mètres, et fournir une tem- 
