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(Khoum-Bournou *) , sur lequel la Société des phares ottomans a 

 placé un petit feu rouge, jusqu'à la pointe également basse de Psa- 

 lidi, est largement ouverte au N. E. Lorsque règne avec un peu 

 de force l'un des deux temps ordinaires dans l'Archipel pendant 

 la belle saison, les merlems 2 ou bourrasques de N. E., les coups de 

 Mdeo-lpos ou mistral (N. O.), les vagues y sont aussi fortes qu'en 

 pleine mer. Arrêtées dans leur élan par l'élévation rapide du fond , 

 elles roulent en écumant, déferlent sur la grève sablonneuse et 

 s'étalent jusqu'au pied des maisons. Aucun navire ne peut alors 

 tenir sur ses ancres. Les vapeurs même qui desservent l'échelle 

 passent sans s'arrêter, doublent le cap Haghios-Phoukas ou se réfu- 

 gient à Boudroun, qui n'est qu'à i5 milles de distance. Même les 

 coups de ^Eopôxxos (S. E.) et d'Aval pta (Sud), qui n'arrivent sur 

 la rade qu'en passant par-dessus la terre, descendent du Dikhio- 

 Vouno avec une telle impétuosité qu'ils soulèvent dans la rade une 

 houle assez forte pour rendre impossible toute communication 

 avec les navires au mouillage. Aussi Khora n'a-t-elle aucune im- 

 portance maritime. En automne seulement, époque de l'exporta- 

 tion des fruits, quatre ou cinq goélettes et bombardes 3 et quel- 

 ques caïques 4 courent, pendant le peu d'heures nécessaires à leur 

 chargement, les chances d'un ancrage aussi incertain. La rade a 



1 Ce nom turc est également employé par les Grecs. 



2 Mot turc employé aussi, comme le précédent, par les Grecs. 



3 Bâtiments à deux mâts, celui de misaine plus haut et gréé carré, celui 

 d'artimon très-faible et ne portant qu'une brigantine. Les bombardes, très-rele 

 vées à l'avant et à l'arrière, tanguent beaucoup, mais tiennent très -bien la mer. 

 Leur jauge ordinaire est de 20 à ko tonnes, mais il y en a de beaucoup plus 

 grandes. L'équipage en est très-fort, à cause de l'énormité de la voilure. 



4 Les caïques sont des barques de 3 à 10 tonneaux en général. Il y en a de 

 plusieurs sortes. Les plus nombreux dans les îles grecques sont : 



i° Les Taepvinia. Un seul mât très-élevé. Une énorme livarde, et, suivant la 

 grandeur, une, deux ou trois voiles carrées, déplus un long beaupré et plusieurs 

 focs. L'étrave est très-inclinée , la quille courte, la coque évasée, le pont, en pleine 

 charge, presque au ras de l'eau. A la mer, on exhausse le bordage au moyen 

 d'une bande de toile, sans quoi le pont serait sans cesse dans l'eau. Les tserniks 

 ont une marche supérieure, surtout grand largue, et s'élèvent bien au vent. 

 Mais la manœuvre de leur voilure est compliquée, et l'avant trop faible pour 

 qu'ils tiennent bien à la cape par un très-gros temps. 



2° Les mistics et les bratzères ((mpcnÇépcus) à deux mâts, gréés dans les mis- 

 tics en deux voiles latines, dans les bratzères en deux voiles à bourcets. Moins 

 bons marcheurs que les tserniks, les mistics et les bratzères sont plus solides à la 

 mer, s'élèvent encore mieux et se manœuvrent avec moins de bras. 



