o;>7 — 



schöne Zinn. Hütte von Truro und die Mafschinen-Fabrik von Perrun 

 bei Falmouth und ^'wg wieder zuriiek nach PlymoHh. Gegenwärtig 

 I)abe ich ältere Versprechen zu erfüllen und ich w?»rde Ihnen daher 

 später einmal einige interessante Skizzen über diese Punkte mittheilen. 

 In Plymouth wurde ich mit dem Haven-Beamten Walker, bekannt, der 

 mir seine Beobachtungen über Fluth und Ebbe mittheilte. Beide, die 

 Tides im Englischen genannt, treten täglich nicht zur selben Zeit ein, 

 sondern bleiben immer Tag für Tag mehr als h Stunde zurück. Auch 

 er beobachtete eine grosse Abhängigkeit zwischen den Oszillationen des 

 Luft-Druckesund denen des Meeres Standes ; aber dieResultate^sind denen, 

 die aus meinen Beobachtungen an den Küsten Arabiens hervorgehen, 

 gerade entgegengesetzt. Ich beobachtete immer den höchsten Barometer- 

 Stand zur Zeit der Fluth , und umgekehrt ; er sagte mir hingegen, und 

 ich führe hier seine eigenen Worte an: „^ fall of one inche in the 

 mercury of the Barometer corresponds to a rise of 16 inches in the 

 level of the seit — very sudden 20 inches — A heavy yale of wind from 

 S.W. and loiv Barometer, a high spring tide on the 29. Nov. 

 1836' cause d the tide to rise 3' 16" above the mean level at Ply- 

 mouth dock pard.^^ Diess ist doch recht interessant und eine neue Auf- 

 forderung, die Beobachtungen der Luftdrucks-Oszillationen mit denen des 

 Meeres genau zu verbinden. Über Fluth und Ebbe finden Sie sehr 

 schöne Notitzen in : Whavells papers on the tides in den Philos. Transact. 

 1833 ; — Year booli of general information, London 1835 (mit 1 Karte 

 über die Tides auf der ganzen Erde) ; ferner in : Thomsons annal. 

 London 1838. So eben erinnere ich mich auch zweier Aufsätze, eines 

 über die Bergsehule von Cornwall und eines über den Zinn-Bergbau 

 und Zinn-Handel dieses Landes, die sie interessiren dürften. Beide fin- 

 den sie im Mai-Hefte d. J. des Mining Review. — Von Plymouth ging 

 ich durch ganz Devonshire nach Ilfrakomba und setzte von dort nach 

 South- Wales und zwar nach Swansea über. Die Kupfer-Hütten von 

 Swansea sind wohl die grössten der Welt, und der Prozess ist ganz 

 eigenthüniiich , indem er durchaus in Flamm-Öfen geführt wird. Man 

 verschmilzt daselbst sehr viele amerikanische Erze, sogar aus Valparaiso' 

 — Mein nächster Punkt war die Maschinen-Fabrik bei Neath, und dann 

 ging ich nach Merthyr Tydvil, nach dem Riesen-Eisenwerke, das seines 

 Gleichen an Grösse nicht auf der Erde hat. 40 Hoch-Öfen stehen in einem 

 nur 1 Stunde langen Thale im Brande, dazu noch die Puddel-Frischfeuer, 

 die Menge Dampfmaschinen u. s. w. , und man kann sich kaum eine 

 Vorstellung von einer solchen Feuer-Masse machen. Von Merthyr ging 

 ich ixhfv Glocester \xn^ WorcesterwoivM Birminghamund dann per Eisenhahn 

 hierher nach Liverpool. Vorgestern war ich auf Süttons Kupfer-Hütte, 

 die ganz den Swansea -Vvozess hat. Heute gehe ich nach flolywell 

 in Flintshire , um die dortige neue und sehr interessante Entsüberungs- 

 Manipulation des Bleis zu sehen : dann besuche ich noch die nahen Sa- 

 linen von Northwich und gehe darnach über Glasgow und Edinburgh 



