IL Geographisches und Geschichtliches. 23 



Was die seit Gründung des Königl. Bergamts eingeführten Ver- 

 änderungen im Betriebe betrifft, so fand zunächst eine Erweiterung 

 des Bruchgebietes seit 1775 dadurch statt, dass auch westwärts des 

 Weges von Tasdorf nach Alte Grund eine Ausbeutung erölfnet wurde, 

 während alle bisher bearbeiteten Brüche, mit Ausnahme des v. Mar- 

 scHALSchen und derjenigen des seit 1709 vereinigten Berlinischen und 

 Cöllnischen Magistrats am südwestlichen Ende der Colonie Hinter- 

 berge (allmählich vereint als sogenannter Landhofsbri.ch), östlich von 

 dem erwähnten Wege gelegen waren. — Die wichtigste, im Anfange 

 dieses Jahrhunderts durchgeführte Verbesserung im Bruchbetriebe 

 „bestand aber darin, dass man die Lagerstätte mittelst unterirdischer 

 Canäle in unmittelbare Verbindung mit dem Mühlenfliess und dem 

 Kalkgraben brachte, und hierdurch nicht allein die Gewinnung des 

 Kalksteins bis auf die Sohlö dieser Gewässer ohne Wasserhaltungs- 

 kosten ermöglichte, sondern auch eine höchst beträchtliche Transport- 

 kosten-Ersparung herbeiführte," da die Fortschaffung der gebrochenen 

 Kalksteine aus den Brüchen bis zu den Ablagen am Kessel- und 

 Kalk -See bisher zu Wagen (durch Eüdersdorf er , Herzfelder und 

 Hennickendorfer Bauern) erfolgte. „Zuerst wurde das südwestliche 

 Ende der Lagerstätte von dem Mühlenfiiesse aus bei den Hinter- 

 bergen durch den Heinitz-Canal im Jahre 1804 gelöst", und dieser 

 Canal in dem damit angefahrenen Bruche, dem Heinitzbruche, im 

 Streichen des Lagers nach und nach mit dem Vorrücken des Bruch- 

 stosses gegen Nordosten erlängt. „Da jedoch die Breite desselben 

 in dem unterirdisch getriebenen Theile für grössere Fahrzeuge nicht 

 ausreichte, so schritt man zu der Anlage eines zweiten unterirdischen 

 Canals, des Bülow - Canals, welcher 40 ßuthen südwestwärts des 

 Heinitz - Canals am Mühlenfiiesse angesetzt" ist (1815 — 1816) und 

 mit dem Bruch - Canal im Heinitzbruche in Verbindung gebracht 

 wurde (1821). „Eine zweite Lösung des Kalksteinlagers erfolgte von 

 dem im Alten - Grunde belegenen Kesselsee aus durch den Eeden- 

 Canal. Fast gleichzeitig mit der Beendigung des Heinitz-Canals hatte 

 man hier den liegenden blauen Kalkstein rechtwinklich gegen das 

 Streichen mit einer Tageförderstrecke bis zum weissen Kalkstein 

 durchbrochen, und hier dann den Eeden-Bruch in Angriff genommen. 

 Im Jahre 1806 wurde diese Tageförderstrecke beendigt. Späterhin 



