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verwandelte mau dieselbe ebenfalls in einen schiffbaren Canal, den 

 jetzigen Eeden- Canal" (1827). Auch er wurde im Streichen des 

 Lagers dem Ortsstoss gegen Südwesten nachgeführt. „Um das Lager 

 auch in seinem Fortstreichen nach Nordosten zu lösen, nahm man 

 im Jahre 1835 aus dem Reden-Canal in 9 Rutheu Abstand von dem 

 inneren Portale den Alvensleben-Canal in Angriff", welcher die Ab- 

 fuhr aus dem östlich des Tasdorf-ßüdersdorfer Weges gelegenen Bruche, 

 dem Alvenslebeubruche, ermöglicht. Li allen bisher genannten Brüchen 

 (mit Ausnahme des v. Marschal sehen) wurde allein die obere schaum- 

 kalkführende Abtheilung des unteren Muschelkalks (der „weisse oder 

 gelbe Kalkstein") abgebaut. Ausserdem hatte der Berliner Magistrat 

 am Krien-See in den Schichten des oberen Muschelkalks einen Bruch 

 eröffnet, aus welchem nur Bausteine gewonnen wurden, und aus welchem 

 die Abfuhr durch den Krien-See und den Krien-Caual in das Mühlen- 

 fliess erfolgte. Der 40 Ruthen weiter ostwärts belegene, 1845 auf 

 den Krienbergsschichten eröffnete, fiscaliscbe Flottwellbrucli wurde 

 bald wieder eingestellt, bis es möglich sein wird, durch Heranführung 

 eines Canals die Abfuhr der Producte zu erleichtern. — Auch in der 

 Abbaumethode wurden wesentliche Verbesserungen eingeführt. „Die 

 älteste Kalksteingewinnung fand an denjenigen Punkten statt, wo das 

 Lager zu Tage ausgeht oder nur in einer geringen Tiefe unter der 

 Oberfläche ansteht. Man ging mit runden Schächten ohne Zimmerung 

 einige Lachter nieder, und fuhr dann mit Strecken söhlig auf kurze 

 Entfernungen aus diesen Schächten auf. ... In späterer Zeit fand ein 

 regelmässigerer Betrieb statt, indem man das auf der Oberfläche des 

 Lagers liegende jüngere Gebirge zuvor abräumte und sodann das 

 Gestein stossweise durch sogenannte Abbank-Arbeit losbrach." In den 

 Königlichen Brüchen wurde diese nunmehr durch die Schram-Arbeit 

 ersetzt. „Es besteht dieselbe darin^, dass auf dem zuvor abgeräumten 

 Lager in der Sohle des Bruches mehrere 5^^ bis 6 Fuss hohe Strecken 

 parallel neben einander im Streichen der Schichten bis auf eine vor- 

 her bestimmte Entfernung getrieben werden. Den Zwischenraum 

 zwischen diesen Strecken bestimmt man danach, dass keine Schicht 

 undurchschnitten bleiben darf." Alsdann werden dieselben „in recht- 

 winklichen Abständen von ungefähr 2 Lachter mit Querstrecken durch- 

 brochen, so dass der ganze Lagertheil, welcher zur Gewinnung kommen 



