Die geologischen Verhältnisse der Stadt Hildesheim. 83 



Eine andere alluviale Bildung hat der Trillkebacli veranlasst. 

 Bevor derselbe den Steinberg und den mit demselben ursprünglich 

 verbundenen Katzberg durchschnitten, waren dessen Gewässer auf 

 der Westseite dieses Berges zu einem See aufgestaut, der bis in 

 die Nähe des Dorfes Neuhof hinaufreichte und sicher von grosser 

 landschaftlicher Schönheit war. Nachdem aber der Bach diesen 

 Bergrücken allmählich durchbrochen und das Wasser des Sees 

 abgelaufen war, trocknete der Humus und thonhaltige Grund des 

 früheren Sees aus und wusch sich der Bach in der Mitte desselben 

 ein schmales Bett aus. Wir erwähnen dieser, früher auch zur 

 Ziegelbereitung benutzten Bildung besonders deshalb, weil sich in 

 derselben die Schalen einer, in hiesiger Gegend lebend überall 

 nicht mehr vorkommenden Muschel ünio pictorum L. var. finden. 

 Eine andere Art dieser selben Gattung, welche in unserer Gegend 

 auch nicht mehr lebt, wurde in grosser Menge in den unteren 

 Lagen des eben beschriebenen Innerste -Alluviums beim Bau der 

 Eisenbahnbrücke neben den Zwerglöchern gefunden, es ist das 

 ünio bafavus Lmk., der hier also bis zum Beginn des Bergbaus 

 am Oberharze gelebt haben muss, da sich dessen Schalen in 

 höheren Schichten nicht mehr finden. 



Bemerkt mag hier auch noch werden, dass die noch immer 

 fortdauernden Anschwenimungen des für das obere Innerstethal so 

 verderblich gewordenen Pochsandes für unsere Wiesen nur selten 

 schädlich werden, dagegen uns einen zur Benutzung des Mörtels 

 und zur Herstellung des Strassenpflasters ganz besonders geeig- 

 neten Sand liefern, so dass Sachverständige den Werth dieses 

 hier alljährlich gewonnenen Pochsandes zu 30 — 40 000 Mark 

 schätzen. 



Werfen wir nun noch einen Rückblick auf die im Vorstehenden 

 besprochenen Gebirgsformationen, so muss zunächst die bedeutende 

 Gesammtmächtigkeit derselben auffallen. Selbstverständlich können 

 derartige Abschätzungen nur ein annähernd richtiges Ergebniss 

 geben. Ich habe bei dieser Schätzung besonders die bei dem Bau 

 des Eisenbahn -Kanals gemachten Beobachtungen zum Anhalts- 

 punkte genommen. Das Einfallen dieser Schichten erfolgt unter 

 einem AVinkel von 20^ und berechneten die Bauführer hiernach 



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