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wurde die bereits durch Reichsgesetz vom 9. Januar desselben Jahres be- 

 willigte Deutsche Seewarte als Reichsbehörde ins Leben gerufen. Dabei wurde 

 das im Jahre 1868 von W. von Freeden gegründete und von ihm bisher ge- 

 leitete Privatinstitut, die „Norddeutsche Seewarte" übernommen nnd völlig um- 

 gestaltet nach einem Plane, der sich in seinen Grundzügen an das s. Zt. von 

 Neumayer errichtete Flagstaff- Observatorium bei Melbourne anlehnte. Die 

 Leitung der neugeschaffenen Reichsanstalt wurde in Neumayers Hände gelegt 

 und damit war unser Gelehrter in eine Bahn gekommen, in der er seine wissen- 

 schaftlichen Fähigkeiten, sowie sein ungewöhnliches organisatorisches Talent 

 in vollem Maße frei entfalten konnte. 



Die Seewarte erhielt ursprünglich drei Abteilungen; das Gebiet der ersten 

 erstreckte sich auf die Kenntnis der Naturverhältnisse des Meeres, soweit sie 

 für die Schiffahrt Bedeutung haben, das der zweiten auf die Erforschung des 

 Erdmagnetismus in Verbindung mit der Kompaßfrage und der in der Navigation 

 gebräuchlichen wissenschaftlichen Instrumente; das der dritten Abteilung auf 

 den Ausbau der Landmeteorologie, insbesondere auf die Verfolgung des Wetters. 

 Im Laufe der Zeit wurden diese drei Abteilungen, einerseits wegen der Ver- 

 größerung des Arbeitsgebietes, andererseits wegen veränderter Verteilung des 

 Stoffes um zwei vermehrt. 



Auf dem Gebiet der Hydrographie und maritimen Meteorologie war durch 

 W. von Freedens siebenjährige Arbeit an der Norddeutschen Seewarte eine 

 wertvolle Grundlage geschaffen worden, auf der die neue Anstalt weiterbauen 

 konnte. Wie der Kommodore Maury gezeigt hatte, konnte eine außerordent- 

 liche Verkürzung der Reisedauer — insbesondere bei Segelschiffen — dadurch 

 erreicht werden, daß man die einzuschlagenden Wege nach den herrschenden 

 Windrichtungen und Meeresströmungen bestimmte. Im Anschluß an diese Er- 

 kenntnis kam nun Neumayer auf den fruchtbaren Gedanken, alle befahrenen 

 Meere auf der Karte in Flächenstücke von einem Grad Längen- und einem 

 Grad Breitenausdehnung einzuteilen und jedem zur Mitarbeit bereiten Staat 

 eine Anzahl solcher Felder zur Bearbeitung zuzuweisen. Alle in den Dienst 

 der großen Aufgabe gestellten Schiffe übernahmen die Verpflichtung, über alle 

 meteorologischen und ozeanographischen Geschehnisse genau Buch zu führen 

 und die Beobachtungs-Journale ihren Zentralstellen einzureichen. Nach einigen 

 Schwierigkeiten in der Übergangszeit gelang es, das Vertrauen und den Eifer 

 der deutschen Seeleute zu wecken, und die freiwillige Beobachtungsarbeit lieferte 

 alsdann ein überaus reiches Material, das nach einigen Jahren bereits größer 

 war, als das englische. Aus diesem Beobachtungsmaterial sind die für den 

 Schiffer unentbehrlich gewordenen großen Werke entstanden, die Segelhand- 

 bücher für die Weltmeere, den englischen Kanal, eine große Anzahl wichtiger 

 Küstenbeschreibungen und eine Reihe anderer, teils einmaliger, teils fort- 

 laufender Veröffentlichungen. — 



Wesentlich ungünstiger lagen von vornherein die Verhältnisse für die zweite 

 Abteilung; es fehlten Einrichtungen zur Prüfung und Aufstellung der Instrumente. 



Sehr. d. N. G. Bd. XU, Heft 4. 8 6 



