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sollten auch am folgenden Abend die nöthigen Renn- 

 tbiere mit zwei Tungusen kommen. Wir fuhren nun 

 zunächst eine kurze Strecke längs dem Chargy-Tabe- 

 läch (= flacher Fluss), auf welchem wir Bulgunjak er- 

 reicht hatten, um bald darauf wieder in den hier schon 

 viel breiteren Joennach-Üessae zu gelangen, der sich 

 etwas weiter unterhalb mit dem Tscherkoi-Üessae ver- 

 einigt, worauf dann der Strom den Namen Tscherkoi- 

 oder Syllibit (= Zusammenfluss)- oder einfach ülachan 

 (= gross)-Üessae trägt. An dieser Vereinigungsstelle 

 tritt von Süden her ein Höhenzug (circa 50 — 60' hoch) 

 an das Ufer hinan, an welchem ich, leider wieder ver- 

 gebens, nach Knochen suchte; dasProfil zeigte geschich- 

 tete Erde und Sand. Wir setzten über den Tscherkoi- 

 Üessae (das Wetter war wieder etwas stiller ; mein Boot 

 war nur 22' Solang, 5'3''breit, flach und stark beladen, 

 — ich konnte also nicht viel riskiren) und kehrten in 

 schmale, nördlich parallel dem grossen Strome verlau- 

 fende Kanäle , längs denen wir um circa 3 Uhr Mor- 

 gens, den 12. (24.) Juli, Turach erreichten, wo unsere 

 Ankunft nicht geringe Aufregung hervorrief. In einer 

 zur Zeit unbewohnten, sauberen Jurte machten wir es 

 uns bald nach Möglichkeit bequem. 



Der folgende Tag verging mit Ordnen unseres Ge- 

 päckes, das jetzt in eine auf Rennthieren transportable 

 Form gebracht werden musste. Dann führte ich hier 

 von einigen Punkten Peilungen aus, wobei ich nament- 

 lich meine Aufmerksamkeit auf die Berge des Festlan- 

 des richtete, die mir bei der weiteren Tour von Nutzen 

 sein konnten. Gern hätte ich noch einen Ausflug weiter 

 nach Westen, zum Meere hin, gemacht und dadurch 

 meine Aufnahme zu einem gewissen Abschlüsse ge- 



