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Irkutsk, Februar 1885. 



Es bleibt mir jetzt nur noch übrig, Ihnen in kur- 

 zen Worten etwas über meine Rückreise von Sagas- 

 tyr mitzutheilen. Am 15. (27.) October brach ich in 

 drei Narten von der Station auf. Anhaltende Schnee- 

 gestöber, tiefer weicher Schnee, unebenes Eis (Topocbi) 

 und offene Stellen in der Lena waren der Fahrt sehr 

 hinderlich. Wir hatten den geraden Weg, an der In- 

 sel Stolbowoi vorüber, gewählt. Schon in Chas-Chata 

 musste ich eine Hülfsnarte annehmen , die uns bis 

 Kumaksur begleitete. Einzelne Fahrten waren , da 

 wir häufig lange Strecken bei argem Schneewetter zu- 

 rücklegen mussten, recht angreifend. Die Temperatu- 

 ren waren auffallend hohe: am 18. (30. Oct.) las ich 

 in der Nähe der Insel Stobowoi — 1°8 C. ab, und am 

 selben Tage war bei Kumaksur Regen gefallen, der eine 

 harte Kruste auf dem Schnee gebildet hatte , so dass 

 das Fahren noch schwieriger wurde. Am 20. Oct. 

 (1 . Nov.) erreichten wir Kumaksur und erst am 24. Oct, 

 (5. Nov.) Bulun. Für die letzte Strecke musste ich einige 

 Narten mit Rennthieren annehmen, da die armen Hunde 

 gar nicht mehr vorwärts kamen. Nach zweitägigem 

 Aufenthalt, der mit Besprechungen wegen der bevor- 

 stehenden Expedition ausgefüllt wurde ^), brach ich 

 wieder auf, und zwar hatte ich mich entschlossen nach 

 üstjansk zu fahren, um dort endgültige Erkundigun- 

 gen wiegen der Überfahrt nach Kotelnoi einzuziehen. 

 Bis Tas-Tumuss fuhr ich nun noch mit dem Kosaken 

 zusammen; von dort schickte ich ihn mit dem Gepäck 



1) Dr. Bunge hat hier die von der Akademie der Wissenschaf- 

 ten geplante Expedition nach den Neusibirischen Inseln im Auge, 

 die seiner Führung anvertraut werden soll. Sehr. 



