Rothenfels, Gernsbach und Herrenalb. 485 



zwischen Hirsau und Unter-Reichenbach (beim 

 Gasthof zum Kloster Hirsau, im Bahnein- 

 schnitt unter Station Hirsau, Steinbruch 

 bei Ernstmühl, Steinbruch bei der Säge- 

 mühle, Bahnhof Liebenzeil, Chaussee zwi- 

 schen Liebenzeil und Dennjächt, Einschnitt 

 bei Dennjächt, Chaussee zwischen Denn- 

 jächt und Unter -Reichenbach, Steinbruch 

 östlich von Unter-Reichenbach) zwischen 350 u. 310 m. 



Bei der Profilirung dieser Bahnlinie scheinen diese conglo- 

 meratischen Schichten trotz der zahlreichen vortrefflichen Auf- 

 schlüsse der Beobachtung ganz entgangen zu sein 1 ). Aus ihnen 

 rühren gewiss die »Porphyrtrümmer« in der Gegend von Teinach 

 her, von welchen Wurm 2 ) glaubte annehmen zu müssen, dass sie 

 »sicherlich einem urweltlichen Kniebisgletscher entstammen«. 



In dem Gebirgsstück des Eichelberges sind die in Rede 

 stehenden conglomeratischen Schichten am Wege im Waldprechts- 

 thaJL| auf der linken Thalseite in 220 — 230 m Höhe zu beobachten. 



Der Mangel eines Bindemittels befähigt die in Rede stehen- 

 den Schichten, sich leichter mit einsickerndem Wasser zu sättigen, 

 was in Verbindung mit der geringeren Absorptionsfähigkeit der 

 darunter liegenden Sandsteine des unteren Buntsandsteins einer- 

 seits den nicht seltenen Austritt von Quellen an der Grenze beider 

 Schichtengruppen, andererseits vielfache Rutschungen in dem von 

 den lockeren Sauden eingenommenen Terrain zur Folge hat 

 (z. B. im Kleinen Enzthale u. s. w.). 



■ Die höheren Schichten des mittleren Buntsandsteins bestehen 

 aus theils mittel-, theils grobkörnigen, dickbänkigen, meist blass- 

 rothen, durch Entfernung des färbenden Eisenoxyds längs der 

 Schichtflächen und der Klüfte weissen Sandsteinen aus mehr oder 

 weniger gerundeten Quarzkörnern, neben welchen bisweilen reich- 

 lich weisse, kaolinisirte oder rothe Peldspathbruchstücke vorhanden 

 sind. Sie sind arm an Glimmer, der nur auf den Schichtflächen, 



Fraas, 0., Württembergs Eisenbahnen mit Land nnd Leuten an der Bahn. 

 Stuttgart, 1880, S. 27 f. 



2 ) Wukm, Das Königl. Bad Teinach, 5te Aufl.. Stuttgart, 1884. S. 36. 



