gleich das Marine - Ministerium Ihre Arbeit durchaus anerkennt und die ev. An- 

 wendbarkeit derselben für Küstenbatterien nicht in Abrede stellt, so kann dasselbe 

 auf Grund der vorliegenden Berichte Ihren Distanzmesser für Schiffe nicht als den 

 zweckmässigsten ansehen, es bedauert daher Ihrem Wunsche, betreffend die probe- 

 weise Anfertigung eines Instruments, nicht Folge geben zu können. 



Marine -Ministerium 



JachmannJ^ 



Ein flüchtiger Blick auf mein Instrument gegenüber dem Anspruch der 

 Commission und des Herrn Capitain Krausnick^ dass sich dasselbe für Küsten- 

 batterien eignen solle, giebt zu folgender Betrachtung Veranlassung. Einmal ist 

 es berechnet für das Schiff auf leicht beweglichem Elemente; auf festem Grund 

 und Boden einer Strandbatterie, wofür es eben nicht berechnet ist, kann natürlich 

 ein einfacherer und noch sicherere Resultate erzielender Messapparat mit Leichtig- 

 keit hergestellt werden. Fürs zweite ist von der Commission ausser Acht gelassen^ 

 dass die Wendung des Schiffes zum Abfeuern den Apparat in die zweckmässigste 

 Lage seiner Anwendung bringt^ während ein Richten in diesem Sinne auf dem 

 festen Boden einer Strandbatterie unmöglich wird. Oder will man etwa die Grund- 

 lage beider Instrumente (in meinem Falle das Schiff) mit ihrem Constanten Ab- 

 stände von lOOFuss und darüber um einen Zapfen gehen lassen, wenn das Object 

 seitlich erscheint? 



So weit ich davon gehört habe, ist keins der eingelieferten Projecte oder 

 Instrumente als benutzbar anerkannt worden. Ich sann nun weiter über die mir 

 unbekannt gebliebenen Ausstellungen nach,- besprach auch mit einem Marine- 

 offizier einzelne Bedenken, als ich zu meinem Erstaunen von diesem Herrn erfuhr, 

 dass ein Apparat ähnlicher Art in der Hansa beschrieben sei. In der That die 

 No. 53 dieser in Hamburg erscheinenden Zeitschrift für Seewesen vom 7. Januar 

 1866 enthält die Beschreibuna: eines Distanzmessers, der allerdings Abweichunojen 

 im Sinne der von den Behörden gemachten Ausstellungen an sich trägt, in den 

 Hauptzügen (Basis der Schiffslänge, Benutzung des electrischen Stromes für gleich- 

 zeitige Beobachtung an zwei Apparaten) jedoch mit den) ineinigen übereinstimmt. 

 Diese Abweichungen von meiner Idee an dem hier beschriebenen Instrumente sind 

 kurz gesagt unpractisch und die Resultate gefährdend. Mir als Astronomen lag 

 es ja wohl nahe, Kreisablesungen mittelst der Microscope, wie sie alle unsere 

 Instrumente haben, auch hier anzuwenden. Absichtlich habe ich diese unter den 

 gegebenen Verhältnissen unpractischen Einrichtungen verworfen. Absichtlich 

 habe ich Beobachtungen nur in der vortheilhaftestenLage des gleichschenkeligen 

 Dreiecks (Basis, Object) rnit geringer Ueberschreitung eingeführt. Absichtlich 

 habe ich den electrischen Strom mit seiner schädlichen directen Einwirkunaf auf 

 die Instrumente ferngehalten. 



Ich kann getrost den Richtspruch darüber, welches Instrument den gegebenen 

 Verhältnissen erfolgreicher Rechnung trägt, den Lesern überlassen, zu welchem 

 Zweckeich aus der betreffenden Beschreibung in der Hansa das Folgende vorlege. 



^^(Eerrmann GurWs neuer Distanzmesser.} . . . Diese schwierige Aufgabe ist 

 durch eine Erfindung des Herrn ff. Gurlt^ Maschinenbauingenieur der K. Freuss. 

 Marine ihrem hauptsächlichsten Wesen nach gelöst worden. 



