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industrielles, de M. Daubresse, constituent un ouvrage à 
la fois scientifique, s'appliquant à tous les travaux publics 
et offrant des vues originales. 
Il aurait besoin d’être moins touffu, plus clair dans la 
distribution et la forme; il faudrait, lorsque l’auteur 
publiera la dernière partie de son ouvrage, qu'il fit subir 
une refonte à l’œuvre entière, d’après un per plus mé- 
thodique. 
Néanmoins, ce mémoire a une très grande importance ; 
il intéresse, au plus haut degré, l’art du constructeur; il 
fait ressortir, par une série de diagrammes résultant 
d'expériences sur la résistance à la traction et à la com- 
pression, les qualités du ciment de Portland; il montre 
l'influence exercée sur ces qualités par l'eau de gâchage, 
par le dosage, par la nature des sables, enfin par la com- 
pression plus ou moins grande exercée sur les mortiers. 
L'auteur explique comment l'emploi du ciment permet 
de recourir à des mortiers de plus en plus maigres, ayant 
la valeur technique des divers mortiers de chaux, tout | 
en étant plus économiques que ceux-ci. M. Daubresse 
insiste, avec beaucoup de raison, sur ce point fonda- 
mental : la question économique n'est pas la seule qui 
soit en jeu dans l’emploi du mortier de ciment. 
Il y a ici des vues originales, ou du moins des aperçus 
qui, trop longtemps, ont été négligés par les meilleurs 
auteurs et les plus récents. Tetmajer, en Suisse, et Le 
Chatelier, en France, par exemple, n’écrivent-ils point 
que l'essai de mortier concluant est l'essai à l'écrase- 
ment? Au contraire, M. Daubresse démontre, à l’aide de 
la méthode expérimentale, que les épreuves à la traction 
ou, en général, toutes celles de nature à mettre en évi- 
